Вагони планують виготовити на власних заводах. Загалом УЗ має проінвестувати у свою модернізацію рекордні понад 27 мільярдів гривень. Понад 70% зазначених коштів буде спрямовано саме на оновлення рухомого складу та інфраструктури.
Крім вантажних вагонів, планується модернізувати 157 локомотивів та здійснити реконструкцію близько 400 км залізничної колії. Водночас коштом державного бюджету очікується замовлення 100 пасажирських вагонів.
Також в УЗ заявили про сподівання щодо якнайшвидшого прийняття Закону України «Про залізничний транспорт України» та усунення правових колізій і нонсенсів, коли Укрзалізниця сплачує податок на землю під коліями, “чого немає в жодній країні ЄС”, та акциз на пальне, який спрямовується на будівництво автомобільних шляхів, а не на розвиток залізничної інфраструктури.
