Фото: Военное обозрение
Нова турецько-українська команда прагне отримати контракти на обслуговування гелікоптерів російського та радянського виробництва, тим самим зменшити вплив РФ на надання подібних послуг.
Турецька асоціація Turkish Aeronautical Association спільно з українською державною компанією «Укрспецекспорт» мають на меті об’єднати зусилля для надання послуг з ремонту та обслуговування гелікоптерів Мі-17 російського та радянського виробництва для замовників з усього світу.
Тим самим сторони прагнуть витіснити Росію з авіаремонту цих гелікоптерів, які експлуатуються в різних країнах.
Асоціація Turkish Aeronautical Association та «Укрспецекспорт» уклали угоду про об’єднання зусиль на обслуговування авіатехніки у серпні на Міжнародній виставці оборонної промисловості в Туреччині.
Гелікоптер Мі-171 ВПС Іраку
Генеральний директор Turkish Aeronautical Association Джемаль Балікчі повідомив, що обслуговування та ремонт для кожного Мі-17 коштуватиме 2,5 мільйона доларів.
Згідно з новою угодою, обидві організації будуть рівномірно розподіляти отримані кошти за ремонт гелікоптерів.
Мі-171 Гани з бортовим номером GHF-695. 2017 рік. Фото: AirplanesGH🇬🇭
Для роботи над ремонтом турецьких та іноземних гелікоптерів Мі-17, у столиці Туреччини Анкарі буде створено новий промисловий майданчик для технічного обслуговування та ремонту авіатехніки.
Запасні частини та випробування двигуна буде проводитися в Україні компанією «Мотор Січ».
Очікується, що найближче замовлення з авіаремонту, в рамках турецько-українського партнерства, може надійти з Лівії, Пакистану та Азербайджану.
Афганський гелікоптер Мі-17 під час ремонту на заводі «Авіакон» Фото від пресслужби підприємства
У 2018 році Україна виграла тендер на ремонт та модернізацію 17-ти гелікоптерів Мі-17-1В турецької жандармерії. Загальна вартість угоди – 40 млн доларів.
Мі-17 – експортна назва радянського багатоцільового гелікоптера Мі-8МТ, розроблений ОКБ М. Л. Міля на початку 1960-х років. Наймасовіший вертоліт з двома двигунами у світі, один з наймасовіших гелікоптерів в історії авіації. На гелікоптерах Мі-17-1В встановлювались більш потужні двигуни – ТВ3-117БМ.
