Тест Skoda Karoq – 5 головних фактів

Розповідаємо все, що потрібно знати про новітньому чеському кросовері

Кросовер Skoda Karoq вперше показали ще в явились в місті у, альо повноцінного тесту довелося чекати майже півроку. І за цей годину до наступника популярного Yeti накопичилося чимало питань. Чи набагато він більше Yeti? Чим відрізняється від соплатформенних «Тигуанов» і «Кодиаков»? І, нарешті, привезуть Karoq в Росію? І тепер у нас є на них відповіді!

1. Karoq помітно більше Yeti

Skoda Karoq використовує модульну фольксвагеновскую платформу MQB і за габаритами істотно перевершує Yeti — в довжину додав разом 16 сантиметрів, завширшки — 4, альо при цьому ставши нижчий на 9 сантиметрів! На щастя, пасажири не підпирають головою стелю, а пропорції змінилися від «кубічної» до більш звичним для кросоверів.

Тест Skoda Karoq – 5 главных фактов

Альо хто з десяти метрів відрізнить Karoq від «Кодиака»? Так, «старший брат» помітно крупніше, альо оформлення передньої частини майже ідентично, а збоку підказку шукати треба приблизно в районі задньої стійки і третього віконця. І тільки ззаду все стає ясно — у «Карока» зовсім інші ліхтарі.

Тест Skoda Karoq – 5 главных фактовТест Skoda Karoq – 5 главных фактов

Найсильніше зміні Yeti на Karoq зрадіють задні пасажири — місця для ніг стало більше, а за доплату замість дивана можна встановити три роздільних крісла з поздовжнім регулюванням і змінним кутом нахилу спинок. Правда, в колінах стані трохи тісніше, альо навіть при меншій колісній базі (2630 мм — у повнопривідних версій і 2638 — у передньопривідних), ніж, наприклад, у «Мазди» CX-5 (2700 мм), місця тут практично стільки ж.

2. Karoq не надто поступається «Кодиаку»

То ж схожість з «Кодиаком» і всередині — по суті, відрізняється лише форма передньої панелі! Кермо, приладовий щиток (за доплату — цифровий), блок клімат-контролю, мультимедійний комплекс Columbus з 9-дюймовим екраном, жорстким диском на 64 Гб, підтримкою LTE і Apple CarPlay, Android Auto і Mirror Link (само собою, це теж опція) — все, як у «Кодиака», ніяких утисків через статусом молодшого кросовера.

Тест Skoda Karoq – 5 главных фактовТест Skoda Karoq – 5 главных фактов

Список оснащення теж широкий — 4 мультимедійних комплексу, включаючи топовий Columbus, велика панорамний дах з відкидним люком, підігрів задніх сидінь, керма і лобового скла, набір систем допомоги водієві, включаючи «пробковий» автопілот (машина сама гальмує і починає рух), фонове підсвічування салону, «розумний» ключ, є ятовує налаштування «клімату», музики, перемикача режимів руху Driving Mode.

Під час завантаження сталася помилка.

Цікаво, що для «Карока» доступно кілька варіантів оздоблення сидінь — темна тканина, двоколірна, шкіра комбінована (шкіра + алькантара), а самі крісла можна замовити спортивні, із збільшеною бічною підтримкою. Альо вентиляції немає, а ще є претензії до якості — як і в «Кодиака», тут «дихають» дверні карти і хрумтять ручки на них, а якщо ви не доплатите за акустику Canton з сабвуфером, то на місці центрального динаміка буде ящик для дрібниць (як у Yeti). Сам по собі ящик непоганий, але його кришка зроблена з слизького дешевого пластику — це кидається в очі.

Comments

0 comments

Про Андрій Петренко

Avatar

Залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікована.

5 × 3 =

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.

Ми виявили Ad Blocker!

Для коректної роботи порталу просимо вимкнути Ad Blocker.
На сторінках відсутня агресивна реклама.

How to disable? Refresh