Недорогое ГБО
Недорогое, не значит плохое. Просто у таких установок не так широк диапазон настроек, а значит для требовательных ДВС такое оборудование может не подойти. Тут важно мнение специалистов, которые будут обслуживать вашу установку.
Также на формирование цены влияет страна производитель.
Оборудование STAG, например, производится в Польше. А второй по популярности бренд бюджетного ГБО компания Atiker имеет завод в Турции.
Это наиболее популярные производители ГБО 4 поколения, чья продукция себя зарекомендовала с лучшей стороны. Несмотря на то, что у поляков целый ассортимент комплектующих для газобаллонных установок, STAG прославились своими контроллерами – удобный русифицированный интерфейс, понятные настройки. Нередко можно встретить комплектацию, когда к стаговскому ЭБУ идут форсунки и редуктор-испаритель других производителей.
Компания Atiker также производит весь спектр комплектующих и элементов к газовому оборудованию – от хомутов до ПО к собственным контроллерам. У бренда агрессивная коммерческая политика, поэтому в борьбе за долю рынка Атикер еще не сказал своего последнего слова.
Встречается ГБО, производители которого малоизвестны, однако их продвижением занимаются крупные сети автоцентров.
Это так называемые privat lebel, и порой у клиента автосалона просто нет выбора: либо устанавливать малоизвестное ГБО, но сохранить гарантию на автомобиль, либо ждать истечение гарантии, а уже потом ставить установку желаемого бренда. Есть третий вариант – отказаться от гарантии и ставить известное ГБО на свой страх и риск. Тут каждый делает выбор сам.
Что сказать о качестве подобного оборудования? В силу его малочисленности, серьезной статистики по его эксплуатации нет. Есть информация, что с ГБО приват лейбл возникают вопросы по комплектующим. Некоторые элементы и вовсе необслуживаемые и в случае поломки требуют полной замены. Хотя такое встречается и у известных производителей.
Гранды
К таковым смело можно отнести голландскую Prins и итальянскую компанию Lovato, которая давно известна отечественным газоавтомобилистам – редукторы этого бренда попали в нашу страну вместе с ГБО ранних генераций.
Что касается Принс, то это абсолютный лидер отрасли, особенно когда речь идет о ГБО 5 поколения, где реализован впрыск газа в жидкой фазе – здесь конкурентов и вовсе нет. С экспертным мнением этой компании считается весь автомобильный мир. Принс также лидер и в стоимости ГБО, потому что использует продвинутые комплектующие, например, форсунки (компания их не производит). Но за эти деньги автовладелец приобретает исключительное техническое решение – установка в gaz-time.ua/ не доставит никаких хлопот.
Lovato: у компании собственное ПО, обеспечивающее точность настройки установки. Поэтому его используют для современных впрысковых ДВС с высокими требованиями. К преимуществам ГБО Lovato также можно отнести качество исполнения и надежность оборудования. Это касается и электроники, и форсунок, и редукторов. Еще плюс – ГБО Lovato дешевле Prins.
Заключение
Конечно, упомянутыми брендами рынок ГБО Украины не ограничен. Есть еще OMVL, BRC, Landi Renzo, Zavoli, но их популярность еще не достигла величины, чтобы можно было говорить о существенной доле рынка. Да и уместить всех производителей в одном обзоре нереально – у каждого свой ассортимент и особенности. Ясно одно: какое бы ГБО вы не установили, приобретать его нужно у известных фирм – лучше там же и устанавливать.
