Тепер рашисти почали встановлювати корабельну 25-мм зенітну установку на гусеничний тягач родом з 60-х
Джерело: Defence Express
Після того, як шушпанцер у вигляді гібрида МТ-ЛБ та корабельної зенітної установки 2М-3М вже масово поїхав до прифронтових районів, у РФ вирішили не зупинятися на досягнутому.
Й на свіжому фото помічено перекидання витвору вже абсолютно нового рівня – гусеничний тягач АТС-59Г з тією ж 2М-3М:
Фото помітив та ідентифікував блогер Andrei-bt. Низька якість фото не дозволяє розкрити весь зовнішній вигляд виробу, тому нижче вже результат роботи із графічним редактором від Defense Express для приблизного уявлення, як це виглядає:
Зазначимо, що АТС-59Г створений у 1959 році як транспорт для буксування причіпних гармат. Й вся різниця лише у кабіні, яка у попередній версії була двомісною, а у 1969 році формально мала місця для шести осіб.
Ці тягачі почали знімати з озброєння ще у 70-80-х через поступову відому від причіпної артилерії та відсутність бронювання й активно йшли у “народне господарство”. Офіційно у РФ він перебував на озброєнні до 1998 року й через схему зі списанням йшов на продаж цивільному населенню. Й серед жителів тайги та боліт РФ АТС-59Г навіть мали певний попит через високу прохідність, як для будь-якої гусеничної техніки.
Але машина легко могла розорити власника, бо витрата палива 300-сильного двигуна А-650Г сімейства В-2 (який стояв на Т-34) – 32,8-47,5 літра на одну годину з вантажем (в залежності від ваги та наявності причепа), або 152-163 літри на 100 км, до якого ще треба додати 7,6-8,2 літра мастила. І це за “паспортом” по дорогах, тобто у житті та на бездоріжжі все значно гірше.
Водночас поява АТС-59Г з 2М-3М прямо вказує, що використовувати їх збираються саме як зенітний засіб, а не у ролі бойової машини переднього краю. А підняття з кладовищ списаних ще 25 років тому машин прямо вказує на брак в армії РФ навіть МТ-ЛБ.
