Чому всі журналісти тестували нову Audi A8 за кермом? Адже якщо ви покупець «вісімки», то ваше місце на іншому ряду. І ось я тут. У білих штанях
Витягую ноги, дзвоню своєму помічникові в Держдуму, через великий планшет виходжу в інтернет, включаючи масаж. Так і тільки так треба тестувати «вісімку»! Хоча у випадку з А8 без техніки не обійтися, але щоб розповісти про всі особливості А8, потрібно дуже багато букв. Я не буду знущатися над вами і розповім тільки про найцікавіше.
1. До біса кнопки
А8 не перша машина, яка відмовляється від звичних нам «фізичних» кнопок. Ну а що ви хочете — в сучасних машинах таку велику кількість функцій, що місця для них не вистачає. Тому на А8 великі і дуже гарні екрани (навіть вентилятори тут що регулюються не «крутилками», а сенсорними смужками, як на нових «макбуках»). Причому від схеми «айпад в центрі» німці вирішили відмовитися — і правильно нікого. В результаті у них вийшло не тільки стильно, модно, молодіжно, але і зручно (ну майже). На нижній екран виводяться дані про кліматичній системі, а на верхній — навігація і все інше. Плюс ще на дошку приладів можна виводити масу інформації, включаючи навігацію.
Все це працює чітко і швидко, не висне і не глючить, не змушує говорити погані слова. Мало того, для самого головного — гучності музики — залишили «звичайну» регулювання. І не тільки на кермі, але і на центральному тунелі.
А ще по нижньому екрану можна писати пальцем! Начебто не новинка (таке давно є у багатьох в преміумі), але в Audi це працює адекватно! Вивівши одну букву для пошуку міста чи вулиці не треба чекати поки електроніка потупит і попросити намалювати одного. Можна писати П. Потім У. Потім Т і потім навіть І (ну якщо є таке бажання). А можна взагалі спілкуватися з машиною голосом — на А8 є аналог айфоновской Siri.
Мінус є. Це — пальці. Якщо їх постійно не протирати спиртом, то на екранах (таких красивих і модних) залишаються сліди. І це бісить. Проблема не нова, але як з нею ефективно боротися — поки ніхто не знає.
2. Є, але немає (+ нетримання керма)
Інженери вклали в нову «вісімку» так багато ідей, що компанія поки не змогла запустити в серію. Найбільше розчарування — ми не змогли протестувати на дорогах не тільки «автопілот третього рівня автономності», але і активну підвіску.
4. Без бензину
Будь двигун — який не вибери — відмінно підходить для А8. Навіть самий скромний дизель (3 літри, 286 л. с., не кажучи вже про бензиновий V8 з 4 літрами обсягу і 460 к. с.) розганяє її потужно і впевнено. Різниці в типі приводу або підвіски теж немає — з усіма агрегатами в базі йде пневматика, буде доступна і активна підвіска. Привід — тільки повний. Але найбільше мене зацікавила машина, якої поки немає. Мова про ранньостиглий, тривалість.
