Seaglider обіцяє зробити революцію у водно-повітряному транспорті. Зручність електричного човна поєднується зі швидкістю і комфортом літака, і дальністю польоту завдяки підводним крилам та ефекту “крило в землі”.
Це сучасна, високотехнологічна реалізація радянської ідеї екраноплана: коли літак летить дуже низько над поверхнею води, ефект землі створює свого роду повітряну подушку, на якій він може летіти.
Конструкція компанії Regent знижує гідродинамічний опір за рахунок крила, що забирається, на підводних крилах і збільшує дальність польоту завдяки ефекту “крило в землі” в стилі екраноплана, а також видувного крила. Отриманий в результаті Seaglider обіцяє перевозити 12 пасажирів і двох членів екіпажу або 1600 кг вантажу на відстань 300 км на крейсерській швидкості 300 км/год, на надмалій висоті 9-18 м над поверхнею води.
Це приблизно в шість разів швидше і значно зручніше, ніж човен, і при цьому дає змогу працювати в умовах набагато вищих хвиль, ніж судна аналогічного розміру. Порівняно з літаком він обіцяє приблизно вдвічі менші експлуатаційні витрати, а також набагато тихішу роботу і можливість працювати з найрізноманітніших місць причалу.
Компанія вперше запустила прототип літака у вересні 2022 року, а у квітні 2023 року вона продемонструвала повномасштабний макет свого 12-місцевого Viceroy Seaglider із 20-метровим розмахом крил. У компанії кажуть, що в майбутньому концепцію може бути збільшено до 150 пасажирів, і що її нинішні показники запасу ходу засновані на сучасній технології акумуляторів. Показники дальності збільшуватимуться в міру вдосконалення батарей, як і у всіх інших ситуаціях на електротранспорті.
