Зимние фрикционные шины наиболее популярны в нашем климате. Этот тип покрышек, называемый также липучками, способен эффективно сцепляться со скользкой поверхностью и считается более комфортной и универсальной альтернативой шипам. Однако предварительно стоит разобраться, в чем их функциональные особенности и преимущества.
Фрикционные шины: их особенность и функциональность
Фрикционные шины – это разновидность зимней резины, которая способна эффективно сцепляться со льдом благодаря особенностям своей конструкции, дизайну ламелей и составу резины.
Липучки эффективны при работе на скользкой и заснеженной поверхности благодаря таким элементам:
- увеличенное количество ламелей;
- пористая структура поверхности шины;
- повышенная мягкость резины;
- применение в конструкции покрышки абразивных микрочастиц.
Большое количество ламелей – одна из наиболее важных особенностей всех фрикционок. Эти тонкие прорези способствуют повышению давления на дорожном покрытие, тем самым улучшая сцепление. Под тяжестью автомобиля ламели расходятся, прилипая ко льду или заснеженной дороге. Затем они сходятся снова, вытесняя снег и ледяные частицы, тем самым способствуя самоочищению протектора. В дизайне протектора могут использоваться поперечные, диагональные и зигзагообразные ламели. Все они играют свою особенную роль в сохранении сцепных свойств покрышки.
Благодаря наличию острых кромок протектор фрикционных покрышек получает эффективные грунтозацепы. Они обеспечивают эффективное сцепление. Работая в сочетании с увеличенной глубиной протектора, они способны обеспечить пятно контакта достаточно большого размера.
Кроме ламелей, фрикционные модели имеют и другие функциональные особенности. В том числе специальный состав компаунда. В его формулу обычно включают силику, сохраняющую высокий уровень эластичности и не позволяющую резине дубеть на морозе. Часто производители добавляют в состав компаунда твердые микрочастицы. Являясь по своей сути абразивами, они в какой-то степени выполняют роль мини-шипов. Пористая структура резины также повышает эффективность прилипания. Ее задача – впитывать влагу с поверхности скользкой дороги, тем самым улучшая сцепные и тормозные качества.
Фрикционные шины условно делятся на нордические и европейские. Первый тип отличается в первую очередь большим количеством глубоких ламелей, которые нарезаны почти по всей поверхности протектора. Поэтому сцепные свойства со льдом у таких шин выше. Более низкий индекс скорости – еще одна особенность покрышек скандинавского типа. Из-за плотного расположения ламелей и увеличенной глубины протектора они обладают меньшей устойчивостью на высокой скорости. Поэтому зачастую ограничения по скорости для таких моделей составляет 160-190 км/ч. У нордических покрышек резиновая смесь более мягкая в сравнении с «европейками». Это свойство помогает им сохранять эластичность компаунда при экстремально низких температурах. Как правило, в шинах скандинавского типа нет возможности ошиповки, в отличие от многих моделей для еврозимы.
Когда лучше использовать липучки?
Фрикционные шины хороши как для европейской зимы с небольшим количеством снега на дорогах, так и в условиях заснеженных поверхностей. На снегу липучки зачастую отличаются хорошей проходимостью и сцеплением и ведут себя не хуже, чем шипованные модели. А вот на обледенелой дороге при морозе до -20 фрикционки значительно слабее, чем покрышки на шипах. Что касается экстремально низких морозов, разницы в сцеплении между ламелированной и пористой поверхностью липучек и шипами практически нет.
При езде по мокрой поверхности липучки прекрасно справляются с влагой: благодаря впитывающей структуре и способности отводить водную пленку они имеют хорошее сцепление и сокращенный тормозной путь.
В целом липучки справедливо считаются универсальными зимними шинами. Они идеально подходят для езды преимущественно по городу, на заснеженных или чищеных дорогах. Фрикционки не боятся сырой погоды, перепадов температур и экстремально низких температур. На бездорожье, особенно на льду и укатанном снегу они уступают шипованным покрышкам. В связи с особенностями ламелей они требуют правильной и аккуратной обкатки, поэтому в первое время использования важно не совершать резких маневров.
