Будівництво залізничної ділянки Чорноморська-Берегова.
Філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Укрзалізниця» 27 лютого без торгів, за «воєнною процедурою» уклала угоду з фірмою AS Skinest Rail (Естонія) про поставку рейок на 15,90 млн доларів, або 581,44 млн грн.
Передає «Наші гроші».
На поточний рік Укрзалізниця замовила 10 тис. тонн рейок типу Р-65 із загартованою поверхнею кочення, першої категорії, довжиною 25 м. Їх поставлятимуть партіями на умовах DAP на станцію прикордонного переходу Мостиська ІІ (Україна) — Медика (Польща). Тобто без оплати постачальником мита та без митного очищення. Ціна за одиницю у звіті про договір не вказана. Якщо розділити вартість угоди на обсяг, виходить 1590 доларів, або 58 тис. грн/тонна.
«У грудні Укрзалізниця замовила такі ж рейки Р65 у французького виробника Saarstahl Rail. Контракт було укладено в ході візиту прем’єр-міністра України Дениса Шмигаля до Парижа. Тоді шляхом ділення виходила на третину вища ціна — 1980 євро, або 2089 доларів за тонну за курсом НБУ на дату підписання угоди. Але після публікації «Наших грошей» про цю угоду пресцентр «Укрзалізниці» 6 січня повідомив, що на той момент вартість тонни, сформована за формулою, становила 1725 євро за тонну. Це дорівнювало 1829 доларів, що на 15% дорожче від ціни нинішньої закупівлі», — наголошує видання.
Всі ціни від європейських виробників значно вищі вартості «Метінвесту» Ріната Ахметова, за якими Укрзалізниця купувала рейки до вторгнення. У 2021 році закуповували по 33 тис. 780 грн, або 1264 доларів за тонну.
Про естонську компанію
Створена в 1997 році естонська фірма AS Skinest Rail пише на сайті, що займається «комплексними залізничними рішеннями».
За даними сайту Inforegister, вона належить естонській фірмі Skinest Grupp AS естонського підприємця Олега Осиновського. В Україні AS Skinest Rail заснувала вищезгадану київську «Скинест Рейл ЮЕй», яка загалом із 2016 року отримала державних підрядів через «Прозорро» на 17,46 млн грн.
