Літак Ан-32П зі складу ДСНС
30 років тому, 16 лютого 1993 року, вперше піднявся в небо український протипожежний Ан-32П.
Матеріал створено на базі інформації співробітниці ДП “Антонов” Вікторії Нурібекової у мережі Facebook.
Політ здійснив екіпаж у складі командира А. В. Слободянюка і другого пілота В. І. Терського.
Перша машина була побудована на базі серійного військово-транспортного літака Ан-32Б. Літак призначений для гасіння лісових пожеж, доставлення 30 парашутистів, спеціального пожежного обладнання та вантажів на місце організації пожежогасіння тощо.
Усього з 1993 року було виготовлено 10 літаків. 4 з них експлуатується ДСНС України, ще 4 були поставлені до Лівії. При цьому, два нових літаки для африканської країни були виготовлені у 2005 році, а інші два модернізовані одночасно з наявних в Україні Ан-32Б, що були побудовані ще за часи СРСР.
Один літак було втрачено під час пожежогасіння в Португалії у 1994 році. Він оперувався ДП “Антонов”. Ще один у 2020 році був проданий приватній компанії з ОАЕ.
Ан-30 та Ан-32П ДСНС України
Ефективною є тактика застосування ланки з трьох літаків Ан-32П.
Вона не тільки проводить саме гасіння, а й створює умови для неможливості розповсюдження пожежі, скидаючи вогнегасну речовину перед фронтом вогняної стихії.
Пожежні літаки Ан-32П ДСНС України
Улітку 2021 року Україна направила до Туреччини пожежні літаки Ан-32П для гасіння лісових пожеж, де продемонструвала світові їхню надійність та ефективність.
Сьогодні такі літаки затребувані ДСНС України й робота над ними є одним з напрямків розвитку вітчизняної авіаційної галузі.
Фото: ДСНС України
Борт, що замовлений для українських рятувальників, був виготовлений у 2010 році для Іраку, проте так і не передавався замовнику з технічних причин. Замовника для цього літака “антонівці” шукали кілька років.
