“Імпортозаміщення” не доведе до добра путіна і його друзів. Залишившись без західних запчастин, російська авіація мало не щодня тішить недорогих росіян новинами про НП у небі.
Однак уже йдеться про безпеку “перших осіб держави”. Так, джерело російського телеграм-каналу ВЧК-ОГПУ повідомило про кілька дуже неприємних авіапригод, які трапилися в березні 2024 року з літаками СЛО (спеціальний льотний загін) “Россия”. Саме цей літак перевозить Путіна та інших топчиновників.
За словами джерел, близьких до аеродромного обслуговування “Росії”, 6 березня під час посадки борту ТУ 214 у “Внуково” сталася поломка гальмівних колодок однієї з бокових стійок шасі, що ледь не призвело до викочування літака за межі ВВП. У той момент на борту урядового літака були пасажири. За словами співрозмовника, найімовірніше, це були співробітники ФСО і президентського протоколу, які летіли з відрядження.
До цього проблеми з механізацією крила виникали в іншого борту СЛО, який віз до Краснодара осіб із супроводу президента РФ.
Подібні авіапригоди стали зовсім не рідкістю. У серпні 2023 року літак Ту-214 через поломку шасі здійснив вимушену посадку в Читі. Тоді все замаскували під потрапляння птаха у двигун авіалайнера. При тому, що управління справами президента Росії має в своєму розпорядженні величезні гроші на купівлю запчастин, а наліт урядових “Ту” і “Ілів” не такий великий.
Літаки високопоставлених чиновників Росії, як з’ясовується, не застраховані від авіапригод із літаками, на яких вони зараз літають. Після одного такого випадку, відмови шасі 2011 року, тодішній президент Медведєв для своїх потреб закупив французькі Falcon і донині користується переважно “іномарками”.
