Автомобільний концерн Volkswagen повідомив про погіршення фінансових показників і розглядає радикальну перебудову бізнесу, яка може включати закриття чотирьох заводів у Німеччині та значне скорочення персоналу.
У першому півріччі цього року Volkswagen поставив клієнтам у всьому світі 4,13 мільйона автомобілів, що на 6% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Поставки зросли в Південній Америці на 8%, у Західній Європі на 3%, а в Центральній та Східній Європі на 7%. Водночас на ключовому китайському ринку відбулося падіння на 26%, що практично нівелювало успіхи в інших регіонах.
Член правління концерну Марко Шуберт зазначив, що ситуація в Китаї залишається складною, оскільки компанія не змогла уникнути значного скорочення всього ринку приблизно на 20%, попри перші позитивні результати нових локально розроблених електромобілів.
Проблеми торкнулися й дочірньої компанії Audi. У першому півріччі вона поставила по всьому світу 727 245 автомобілів, що приблизно на 7% менше, ніж роком раніше. У Китаї продажі Audi впали на 19%, у Північній Америці — майже на 17%. Частково це компенсували зростанням продажів у Європі: за межами Німеччини Audi реалізувала майже 256 тисяч автомобілів (зростання на 6%), а на внутрішньому ринку зафіксовано приріст на 4%. У компанії підкреслили, що особливо високим попитом користуються повністю електричні моделі.
Керівництво Volkswagen характеризує ситуацію як таку, що загрожує самому існуванню концерну. Генеральний директор Олівер Блуме працює над новою стратегією «Цільова модель 2030», яка вже викликає серйозний опір з боку виробничої ради та профспілки.
У межах цієї стратегії під загрозою опинилися одразу кілька німецьких заводів. Компанія більше не може гарантувати, що після завершення випуску нинішніх моделей на підприємствах в Емдені, Цвіккау, Ганновері та Неккарзульмі будуть запускати нові. Орієнтовні терміни завершення виробництва: Емден і Цвіккау — 2031 рік, Ганновер — 2032 рік, Неккарзульм — 2034 рік. У Volkswagen пояснюють це надлишковими виробничими потужностями в Європі та значно вищими витратами на німецьких підприємствах порівняно з іншими європейськими заводами.
За внутрішніми документами проєкту «Цільова модель 2030», концерн планує ще одну «коригування чисельності персоналу приблизно на 55 000–70 000 співробітників». Чинні угоди з працівниками вже передбачають скорочення 50 000 робочих місць.
До 2030 року Volkswagen має намір досягти рентабельності на рівні 9%, операційного прибутку у 30,6 мільярда євро та скоротити витрати на розробку приблизно на 50 мільярдів євро. Для покупців це означатиме меншу кількість моделей і обмеженіший вибір: до 2035 року глобальна лінійка моделей концерну поза Китаєм має скоротитися приблизно на 50%, а різноманіття модифікацій — двигунів, комплектацій, опцій і технічних версій — планують зменшити до 75%.
