Контрактом передбачено будівництво 8 катерів, а його виконання буде завершено до кінця 2020 року.
Підприємство UMS Boats самостійно провела перемовини та уклало угоду з замовником із Індонезії, напередодні один з катерів проходив випробування в акваторії річки Дніпро.
У якості партнера у виконанні київське підприємство залучило німецьку компанію Ophardt Maritim.
“Компанія Ophardt Maritim є нашим давнім діловим партнером, цього разу компанія допомогла нам розробити гідродинамічну частину проєкту та надала консультації щодо конструкції корпусу”, – прокоментував участь німецької фірми у проєкті один з керівників UMS Boats Микола Садовий
Сам UMS 900 має класичну для RIB (англ. Rigged Inflatable Boats) човнів схему з багатосекційним надувним бортом і жорстким дном та кілем.
Його конструкція дозволяє розвивати швидкість у понад 100 км/годину, що і було підтверджено тестуваннями.
Катер RIB UMS 900 на випробуваннях Стопкадр з відео
Технічні характеристики UMS 900 наступні:
Довжина (габаритна/корпусу): 9,0/8,3 м
Ширина (габаритна/корпусу): 2,9/2,3 м
Висота (борту/транцю): 1100/635 мм
Товщина металу (борт/дно): 4/5 мм
Кілеватість (на транці/міделі): 21°/27°
Вага (порожнього): 2100 кг
Пасажиромісткість: 10-13 осіб
Запас палива: 500 літрів
Район плавання: Категорія С
Максимальна потужність двигунів: 2х300 к.с.
Максимальна швидкість: 110 км/год
Силові органи України також мають катери виробництва UMS Boats, серед експлуатантів зокрема Національна поліція та Морська охорона.
