Австрійську нафтову промисловість чекає потрясіння: 162 заправні станції Jet в Австрії виставлено на продаж.
Про це йдеться в щоквартальному звіті, опублікованому материнською компанією Phillips 66 зі штаб-квартирою в Г’юстоні в США. В Австрії JET зі своїми 162 заправними станціями є п’ятим за величиною оператором заправних станцій після ENI, BP, OMV і Shell. Компанія поки що не надала жодної інформації про конкретні терміни продажу або ціну продажу.
«Нещодавно ми почали процес продажу нашого роздрібного бізнесу в Німеччині та Австрії. «Це відповідає нашому плану з продажу непрофільних активів», – сказав Марк Лашер, президент і генеральний директор енергетичного гіганта з оборотом у 64,78 мільярда доларів. Частиною роздрібної дистрибуції є вітчизняна мережа АЗС «Jet».
Продаж Jet Group є свідченням зміни тенденцій у галузі. Класичні заправні станції віджили свій вік; майбутнє вочевидь належить поновлюваним видам палива. Згідно зі звітом, АЗС «Jet» працювали «відмінно», але вони вже не відповідають «стратегічному напрямку компанії». Згідно зі щоквартальним звітом, компанія Philipps 66 хоче утвердитися як провідний світовий постачальник у галузі поновлюваних видів палива.
Phillips 66 не йде повністю з Австрії. Метою є створення мережі водневих заправних станцій в Австрії, Німеччині та Данії до 2026 року. Вони явно не хочуть більше мати нічого спільного з «традиційними заправками».
«Галузь перебуває на етапі трансформації. Це захоплюючі часи. Багато компаній змінюють свою стратегію, зокрема для досягнення своїх кліматичних цілей”, – говорить Гедвіг Долошескі, керуючий директор торгової асоціації нафтової промисловості. За останні роки «багато мереж АЗС змінили власників», – сказав експерт.
Якщо Phillips 66 знайде покупця, Долошескі не очікує «будь-якого серйозного впливу» на вітчизняну мережу заправних станцій і пов’язаних з нею магазинів. Він відреагував на історію заявою: «Ці активи роздрібного маркетингу можуть бути більш стратегічно важливими для інших, ніж для Phillips 66. Ми з нетерпінням чекаємо можливості визначити цінність, яку інші учасники ринку надають цим компаніям».
Або, інакше кажучи: «Jet більше не вписується в нашу стратегію, але, можливо, інша компанія захоче заплатити за нього багато грошей».
