АТ “Укрзалізниця” та Польська державна залізниця будуть розвивати інтермодальні маршрути до Азії.
Про це українські та польські залізничники домовилися під час виставки InnoTrans 2024.
“Для цього компанії будуть працювати над підвищенням пропускної спроможності та ефективності прикордонних переходів у вантажних перевезеннях, а також розширення прикордонної залізничної інфраструктури”, – йдеться в повідомленні.
Наголошується, що Україна попри війну залишається перспективною країною для побудови диверсифікаційного сполучення між Азією та країнами ЄС, зокрема завдяки маршруту: Китайська Народна Республіка — Республіка Казахстан — Азербайджанська Республіка — Грузія — Україна до Республіки Польща через польсько-українські залізничні прикордонні переходи.
Тому, головним завданням для обох сторін є відновлення та розвиток Євразійського інтермодального сполучення та забезпечення максимальної ефективності залізничних вантажних перевезень на польсько-українських прикордонних переходах, відзначили в УЗ.
“Євроінтеграція нашої залізниці – це одне з ключових завдань, завдяки якому ми відкриємо для економіки України нові ринки збуту та можливості Європейського Союзу. Україна і Польща – стратегічні партнери у цьому проєкті, тому нашим країнам важливо разом координувати роботу та працювати над розбудовою україно-польських залізничних прикордонних переходів та коридорів TEN-Т колії 1435 мм на території України”, – зазначив голова правління УЗ Євген Лященко.
Крім того, за його словами, зміцнення логістичного партнерства допоможе розвивати транзитні коридори, які є перспективними для відновлення транзитного потенціалу України, наприклад, ТМТМ, що поєднує Азію з Європою.
“Україна та Польща – ключові країни на цьому маршруті. Обидві країни зацікавлені у розвитку інтермодальної логістики між Україною й країнами ЄС, створенні контейнерних терміналів та запуску нових маршрутів і сервісів”, – зауважив Лященко.
Своєю чергою гендиректор АТ “Польська державна залізниця” & PKP Group Алан Беруд переконаний, що ця співпраця сприятиме збільшенню залізничних вантажопотоків між Польщею та Україною та розвитку торговельного коридору з Китаю через Центральну та Східну Азію.
