І в що можуть обійтись різного роду затримки у виробництві
Джерело: “Донбас.Реалії” , Defence Express
Українські виробники зброї у різних формах ставлять питання про те, що уряд має нарешті перейти на довготривалі контракти по виробництву озброєнь, бо це дасть свій позитивний ефект. А тепер ми маємо і цілком практичний приклад, який на цифрах може пояснити, чому існуючі наразі короткострокові контракти на закупівлю техніки та озброєнь для Сил оборони України не дають необхідного ефекту для оборонного виробництва.
Наприклад, в своєму інтерв’ю для програми “Донбас.Реалії” генеральний директор компанії “Українська бронетехніка” Владислав Бельбас розповів, що виробництво деяких комплектуючих на міномети триває понад 5 місяців, виробництво комплектуючих на бронеавтомобілі займає понад 7 місяців.
Наведені вище цифри можуть заодно нам проілюструвати, наскільки насправді тривалим є повний цикл виробництва цих самих мінометів та бронеавтомобілів, і наскільки більшим потрібно закладати “горизонт планування”.
При цьому, як далі пояснює очільник “Української бронетехніки”, якщо є довгострокове замовлення, то це дозволяє і завантажити максимально наявні потужності, щоб там робити усе необхідне для наших захисників та фронту, і це дозволяє заодно уникнути збоїв у загальному ланцюжку виробництва, котрі можуть обійтись в кілька дуже критичних місяців.
“Планове завантаження всіх можливих потужностей – це дуже важливо для виробників. Це дає змогу виробничій машині рівномірно працювати. Коли ми маємо замовлення на машини, до прикладу, ми видаємо кожного місяця значну кількість. Коли у нас це замовлення зупиняється, – виникає пауза в 4-6 місяців через особливості поставок комплектуючих. Коли є планове замовлення – це дає можливість розвивати виробництво”, – пояснив Владислав Бельбас.
![Міномети від "Української бронетехніки"](/wp-content/uploads/2024/04/b3805c5500d1577bd5fd7d36f45f8bac.jpg)
Крім того, очільник “Української бронетехніки” наголосив, що окремою проблемою для українського ОПК лишається бюрократія, яка стосується проведення випробувань техніки чи запуску виробництва загалом.
“На жаль, бюрократичний процес, який в нас був, він нікуди не дівся. Створити виробництво, пройти випробування – декларується офіційно, що стало легше. Насправді титанічні зсуви відбулися тільки у сфері безпілотних систем. В озброєнні кардинальних змін, спрощення ми поки що не відчуваємо”, – підкреслив Бельбас.
Раніше Defense Express розповідав про те, що “Українська бронетехніка” налагоджує роботу із компаніями США і Туреччини для ремонту техніки ЗСУ.
![Бронеавтомобіль "Новатор" з модулем "ТАВРІЯ-14,5", березень 2024 року, фото - прес-служба "Української бронетехніки"](/wp-content/uploads/2024/04/791f9623becbd99fbc8895472090772b.jpg)