Приїхала перша фура з польського порта Гданьска – але вже через Угорщину.
Про це повідомив на своїй сторінці у фейсбук Олексій Давиденко.
Замість звичайних 3 діб як це було раніше з Польщі, водій їхав через Угорщину аж 6 діб – але:
1. Він їхав, а не стояв заблокований
2. Продукція на яку всі чекають таки приїхала в Україну.
3. Він встигне ще щось завантажите на експорт і потім знову щось привезти в Україну.
Це означає.
- Що його родина буде нагодована.
- Що його роботодавець не збанкрутує.
- Що експортер зможе вивезти вантажі і отримати валютну виручку.
- Що імпортер зможе завезти вантажі і забезпечити країну необхідним.
На цьому тижні, вперше від початку війни ми забронювали місця на кораблях які припливуть не в польський Гданськ, а в румунський Констанца. Отже, протягом грудня авіа вантажі будуть їхати в обхід Польських аеропортів. Що всі фури з Польщі ми вже зараз направляємо на кордони інших країн. Що з січня взагалі вся морська і авіа логістика буде побудована в обхід Польщі – через Румунію.
Ми маленька компанія
В місяць привозимо всього лише 10 фур і контейнерів з-за кордону – але я точно не буду давати полякам заробляти на мені гроші.
Польські водії фур в бажанні заробити більше залишили без доходу польських робітників морських портів, ліцензійних складів, митних органів, магазинів, стоянок, АЗС і і багато інших польських бізнесів які заробляли на фразі «Польша – це зручний і швидкий транспортних хаб».
Якщо це зроблю один я – вони це звичайно не відчують. Але якщо завтра цим шляхом підуть тисячі інших українських підприємців – то це і буде симетрична відповідь на блокування наших водіїв і наших вантажів. Це не бажання хайпанути. Це не агресія в бік наших сусідів. Я вважав і вважаю. Не можна шантажувати цілу країну і її громадян користуючись тим що вона знаходиться в скрутному становищі. Бо можна і отримати симетричну відповідь – яка тебе не влаштує ні морально, ні фінансово, ні політично – завершив Олексій.
