Нове домовленість між Європейським Союзом та сша викликало бурхливу реакцію серед німецьких економістів.
Відтепер європейські компанії повинні сплачувати 15% мита при експорті до сша, тоді як американські товари, у тому числі автомобілі, будуть майже повністю звільнені від зборів при ввезенні до ЄС. Крім того, Брюссель зобов’язався закупити у сша енергоресурси на 750 мільярдів доларів і вкласти ще 600 мільярдів у американську економіку. Проте на європейську сталь та алюміній залишається мито у 50%.
Експерт із торгівлі Герріт Хайнеманн з Університету прикладних наук Нижнього Рейну вважає, що це рішення може завдати серйозної шкоди економіці європейських країн. «Асиметрична угода про тарифи із співвідношенням 15:0 на шкоду ЄС — це не тільки дуже поганий результат, особливо у порівнянні зі співвідношенням 15:15 між сша та Японією. Це катастрофа для європейських компаній», — заявив він у розмові з BILD.
Професорка Саміна Султан з Кельнського інституту економіки вважає, що в нинішніх умовах це не найгірші домовленості. «Ця угода стане важким тягарем для економіки Німеччини. Новий тариф спричинить погіршення ситуації для нашої експортної галузі. Однак, враховуючи жорстку політику Трампа “Америка насамперед” і нашу залежність від сша у військовій сфері, ця угода залишається прийнятним компромісом», — зазначила вона в інтерв’ю BILD.
Фінансовий аналітик, головний економіст Scalable Capital Крістіан Рьоль вважає, що у ЄС просто не було сильної позиції на переговорах. «Це найкраща угода, яку міг укласти ЄС, оскільки він занадто слабкий, щоб діяти щодо сша настільки ж наполегливо, як повинна діяти економічна зона з понад 400 мільйонами споживачів», — підкреслив він у коментарі BILD.
