Дорога Р-52 була побудована ще в 60-х роках минулого століття, як двополосна дорога регіонального значення.
Дорога є відгалуженням від міжнародної траси М03 / Е40 Київ-Полтава-Харків та забезпечує сполучення столиці з Дніпром і Запоріжжям.
9 серпня 2017 року дорога регіонального значення Р-52 отримала статус національної дороги Н-31. У 2018 році уряд України профінансував її ремонт вартістю в 350 млн грн.
Нову трасу будують з бетону і розширюють до 4-х смуг.
https://www.facebook.com/uanow/videos/1260072897478015/
Загальна товщина бетонної дороги становить близько 1,5 м:
✅ Укріплений і стабілізований грунт – 70 см
✅ Шар цементогрунта – 30 см
✅ Шар пісного бетону – 18 см
✅ Шар важкого бетону – 26 см
На поздовжніх і поперечних швах на глибині 13 см укладаються армовані елементи – заставні штирі.
На сьогоднішній день вже побудовано 15 км бетонної дороги по правій стороні траси Н-31 Дніпро-Решетилівка.
Це перша в Україні 4-х смуговий бетонна дорога першої категорії, яка будується за найсучаснішими технологіями.
Паралельно з будівництвом бетонної дороги в районі міста Решетилівка будується дворівнева транспортна розв’язка.
Розв’язка з’єднає бетонну дорогу з міжнародною трасою М-03 Київ-Харків. Таким чином, Київ, Дніпро і Запоріжжя з’єднає 4-х смуговий траса першої категорії.
Підрядник турецька компанія OnurTaahhut Tasimacilik Insaat надає 28 років гарантії на нову дорогу.
Бетонна дорожнє покриття в 7 разів міцніше ніж асфальтобетонне покриття.
Асфальтовані дороги розраховані на загальну вагу не більше 40 т, тоді як бетонна дорога витримує значно більші навантаження, на ній не з’являються колії, як на асфальтобетоні. З настанням весни бетонка НЕ поцяткована ямами і тріщинами.
