Тормозная система является одной из ключевых в любом транспортном средстве, в частности, если речь идёт о грузовых автомобилях. Её работоспособность обеспечивает безопасность водителя и транспортируемого груза.
Особенности работы
Конструктивно тормозная система состоит из дисков, колодок и барабанов, предназначенных для замедления скорости машины. Когда водитель жмёт на педаль, поршень передвигается в цилиндре, что приводит к перемещению рабочей жидкости по патрубкам и активации цилиндров. Последние, используя специальный состав, прижимают колодки, что приводит к уменьшению скорости вращения колёс.
Для снижения возможного давления на колёса может использоваться дополнительное вакуумное устройство, а расходный материал (тормозная жидкость) хранится в специальном резервуаре. Транспортное средство может быть оборудовано электронной системой ABS, позволяющей не допустить блокировку колёс при нажатии на педаль. В случае выхода из строя одного из конструктивных компонентов системы потребуется её незамедлительное восстановление, поскольку при таких неисправностях эксплуатация автомобиля не допускается. Для ремонта рекомендуется использовать только оригинальные и качественные детали, в частности, такие можно приобрести в магазине запчастей ТИР.
Признаки неполадок
О неисправностях в работе систем на грузовых автомобилях могут сообщить следующие признаки:
- на панели приборов появился индикатор, указывающий на неполадки ABS;
- на контрольном щитке загорелась лампочка неисправности тормозной системы или EPS;
- под транспортным средством обнаружены следы утечки расходного материала либо жидкость растекается по патрубкам под капотом;
- значительно увеличился тормозной путь машины;
- при торможении водитель фиксирует отклонение от прямолинейного движения;
- во время нажатия на тормоз ощущается вибрация, не характерная для нормального движения или торможения при активации антиблокировочной системы;
- при торможении появляются дополнительные звуки, в частности, скрип, скрежет, стук и т. д.;
- ручной тормоз автомобиля не может удерживать транспортное средство, если оно стоит на спуске или подъёме;
- тормозные диски сильно перегреваются или на них появились следы механических повреждений, в частности, трещины, сколы;
- появились дефекты на магистралях узла, через которые со временем может выйти расходный материал;
- увеличился ход тормозной педали;
- при торможении водителю необходимо либо увеличивать, либо уменьшать усилие нажатия на педаль;
- транспортное средство может произвольно выполнять манёвр торможения.
Определить неполадки в работе тормозной системы позволит качественная и квалифицированная диагностика. Для её выполнения потребуется специальный стенд, оснащённый всем необходимым оборудованием.
Что нужно знать о профилактике
Чтобы не допустить возникновения неполадок в работе узла, необходимо периодически проводить профилактику:
- следить за поведением транспортного средства и обращать внимание на признаки, описанные выше;
- проверять работу автомобиля в случае активации контрольных индикаторов на панели приборов;
- диагностировать состояние и целостность магистралей тормозной системы и устранять утечки;
- проверять качество и уровень жидкости в расширительном бачке (при необходимости добавлять, а также менять вещество в случае появления осадка).
Владельцу машины также рекомендуется периодически проверять толщину накладок на дисках и колодках и сверять этот показатель с нормированным. При критическом износе потребуется замена устройств. Использование специального стенда позволит вычислить развиваемую силу тормоза, а также определить разницу этого параметра между разными колёсами.
