Каліфорнійська авіаційна компанія Skyryse розробила напівавтономну систему пілотування, яку можна буде встановити на наявні вертольоти сторонніх виробників.
The One – перший гелікоптер, у якому ця технологія вже “вбудована”, що призводить до радикально спрощеної кабіни. Операційна система літака, що отримала назву SkyOS, включає в себе так звану електродистанційну технологію.
Подібно до електроприводу в автомобілях, ця установка замінює електропроводку складними механічними з’єднаннями, які традиційно пов’язують органи управління кабіни з відповідними компонентами польоту. Завдяки такому розташуванню традиційні елементи управління, як-от циклічний важіль, колективний важіль, педалі газу та антикрутного моменту, не обов’язкові – їхні функції можна запрограмувати в SkyOS.
Skyryse зазначає, що SkyOS не є повноцінною системою автопілота. Пілот-людина, як і раніше, відповідає за керування гелікоптером за допомогою єдиного чотиривісного важеля управління, хоча йому, безумовно, допомагають у багатьох відношеннях.
По-перше, завдяки постійному аналізу дій пілота, умов навколишнього середовища, стану літака і параметрів польоту SkyOS може автоматично підтримувати літак у безпечному діапазоні польоту (оптимальне поєднання таких чинників, як повітряна швидкість і висота). Також є функція Hover Assist, яка забезпечує стабільне зависання вертольота, навіть якщо пілот відпускає ручку керування.
Прості рухи сенсорним екраном запускають двигун і виконують іншу процедуру запуску, а також активують функції автоматичного зльоту і посадки.
Крім того, якщо буде виявлено збій у живленні двигуна, SkyOS автоматично перейде в режим авторотації. Функції польоту, як-от планування, підсвічування і приземлення, будуть тоді автоматизовані, хоча пілот, як і раніше, зберігатиме ручне керування, щоб максимально безпечно приземлитися.
