Які характеристики мають ці машини, і чи може бути їм місце в сучасній війні
Джерело: Defence Express
Державний департамент США погодив продаж для Таїланду восьми легких ударних гелікоптерів AH-6i виробництва корпорації Boeing, очікувана вартість продажу складає 400 мільйонів доларів. Передбачається, що такі гелікоптери прийдуть на заміну ударним вертольотам AH-1F Cobra в строю Королівських збройних Таїланду.
Одна із особливостей цих гелікоптерів полягає в тому, що з них можна застосовувати керовані реактивні снаряди APKWS із лазерним наведення. Про це йдеться в публікації порталу Janes.
Від Defense Express наголосимо, що тут мова про доволі цікаву машину із доволі цікавою нішею застосування, на яку варто звернути особливу увагу. Для початку тут варто деталізувати, що AH-6i для США є переважно “експортним товаром”, але за деякими даними, такі гелікоптери використовують і американські Сили спеціальних операцій.
Характеристики AH-6i виглядають так:
- максимальна злітна маса – 1610 кг;
- екіпаж + десант – 1-2 особи + до 5 осіб;
- довжина фюзеляжу – 9,94 метри;
- максимальна швидкість та дальність польоту – до 282 км/год та до 430 кілометрів відповідно;
- варіанти бойового навантаження – або два блоки LAU-68D/A під сім APKWS, або дві ракети AGM-114 Hellfire, або два FIM-92 Stinger; та два вузли для підвіски стрілецького озброєння.
На перший погляд, такі гелікоптери виглядають як машини хіба що для “конфліктів низької інтенсивності” і як такі, що навряд чи підходять для сучасної війни, якою вона є наприклад на полі бою РФ проти України. Але з іншої сторони, навіть в AH-6i з його характеристиками можна знайти “опції”, які можуть бути затребуваними зараз. Наприклад – можливість відстрілювати ті самі FIM-92 Stinger для ураження малорозмірних повітряних цілей, як наприклад дрони-камікадзе. Або ж можливість застосовувати ті самі APKWS для точкового ураження ворога.
Звісно, на такому моменті одразу виникає питання про співвідношення “затрати/ефективність”. Але з іншої сторони, наведені вище міркування про той же AH-6i слід вважати хіба що спробою накреслити питання до дискусії, які гелікоптери можуть використовуватись для сучасного поля бою.
Якщо виходити із того, що той же AH-64 Apache, який вважається еталонним зразком ударного гелікоптера, став малодоступним навіть для таких покупців, які готові заплатити значні суми за поставку, наприклад Польща.
