Або інші літаки будуть поставлені в кінці року, або ж свій план російський ВПК не виконає взагалі
Джерело: Defence Express
Російська державна корпорація “ОАК” (Объединенная авиастроительная корпорация) заявила, що наприкінці травня 2023 року передала Міноборони РФ військово-транспортний літак Ил-76МД-90А, а 1 червня цього ж року – партію нових Су-34М, поставка яких передбачена контрактом від червня 2020 року на виготовлення 24 літаків цього типу. Повідомлення супроводжують фото, які дозволяють припускати, що в цьому епізоді рашистська “ОАК” передала до “ВКС РФ” всього два нові літаки типу Су-34М.
І це при тому, що план по виробництву на 2023 рік, як раніше стверджував російський “Центр анализа стратегий и технологий”, передбачає поставку до 12 літаків типу Су-34М, а заявлений результат за 2022 рік – до 10 літаків Су-34М, поставлених до 277-го авіаційного полку Східного ВО, що за час війни проти України зазнав найважчих втрат саме по літакам цього типу.
Результат всього в два Су-34М та один військово-транспортний Ил-76МД-90А можна порівняти також з тим, що у 2022 році російський ВПК начебто виготовив аж 29 бойових та навчально-бойових літаків усіх типів. Ну і також – що план на 2023 рік складає аж 41 бойовий та навчально-бойовий літак усіх типів.
Зокрема, як розповідав Defense Express в одній із публікацій, у 2023 році рашистська промисловість сподівається виготовити та передати Міноборони РФ як замовнику до семи бойових літаків Су-57, до 12 винищувачів Су-35С та до 12 одиниць Су-34, до 10 літаків Су-30СМ2 та до 12 навчально-бойових літаків Як-130.
При цьому також мова про можливу поставку 1-2 стратегічних бомбардувальників Ту-160М2, які виготовляються за схемою “воспроизводства” з радянських заготовок, до 4 транспортних літаків Ил-76МД-90А та один “повітряний танкер” Ил-78М-90А.
На цьому тлі цілком ймовірні два варіанти. Або ж російська “оборонка” піде по своїй звичній траекторії “штурмовщини”, і всі заплановані бойові та навчально-бойові літаки в кількості 41 “борт” будуть здані переважно в кінці 2023 року та на початку 2024 року. Або ж санкційні заходи таки візьмуть своє, і російський ВПК не зможе виконати настільки амбітний план по виробництву літаків, за показниками більший на 50% за результати і так “рекордного” 2022 року.
