Причины основных поломок автоматики распашных ворот

Безусловно, установка автоматического электромеханического привода значительно увеличивает удобство пользования распашными воротами. Не надо выходить из машины под дождь или ветер, чтобы сначала открыть, а потом закрыть ворота. Достаточно просто нажать на кнопку радиобрелока и ворота сами откроются, а затем закроются за вашим автомобилем.

Единственный недостаток такого комфорта – это вероятность поломки электромеханического привода и последующий ремонт распашных ворот. Давайте посмотрим, какие характерные поломки могут случиться с приводом распашных ворот?

Причины основных поломок автоматики распашных ворот

Все приводы распашных ворот запитываются от бытовой электросети, а потому чувствительны к перепадам напряжения. Резкие перепады напряжения в сети приведут к нарушению работы электромотора и блока управления.

Если скачок напряжения был не слишком велик, то можно ограничиться заменой предохранителей. Сильные же скачки могут привести к полному выводу из строя электронной платы блока управления с последующей её заменой.

Также к нарушению работы блока управления может привести повреждение корпуса привода. Герметичный корпус защищает электромеханическую начинку привода от пыли и влаги, которая через трещины и сколы поврежденного корпуса проникнет внутрь устройства. Вода станет причиной точечных коротких замыканий в проводке и на плате управления, а пыль загрязнит смазочный материал привода.

Но даже в герметичном корпусе смазка может стать причиной нарушения работы привода. В жаркую сухую погоду она может чрезмерно сильно загустеть, а в сильный мороз – подмёрзнуть.

Симптомы поломок и способы их устранения

  1. Привод ворот не реагирует на команды.

Возможными причинами данной поломки может стать:

  • перепады напряжения в сети. Для устранения данной поломки необходимо заменить предохранители, электронную плату или перенастроить автоматику;
  • нарушение герметичности корпуса привода. После восстановление герметичности необходимо будет заменить электронную плату или перенастроить автоматику;
  • плохое соединение проводки. Необходимо найти места разрыва и устранить их;
  • механизм привода расцепился. Необходимо восстановить сцепление подвижных деталей.
  1. Посторонние шумы при работе привода.

Возможными причинами данной поломки может стать подсыхание или подмерзание смазки. Также возможно её засорение. В обоих случаев для устранения данной неисправности необходимо заменить смазку.

Профилактика неисправностей

Для увеличения эксплуатационного ресурса привода необходимо:

  • Защитить электросеть привода от скачков напряжения стабилизатором, мощность которого в два раза и более превышает мощность электромотора;
  • Периодически осматривайте электромеханическую часть привода. При обнаружении ослабленных элементов закрутите их, а изношенные детали замените;
  • По крайней мере, каждый два года приглашайте специалистов для профилактического осмотра, регулировки привода и замены в нём смазки.

Comments

0 comments

Про Андрій Петренко

Залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікована.

9 − five =

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.

Ми виявили Ad Blocker!

Для коректної роботи порталу просимо вимкнути Ad Blocker.
На сторінках відсутня агресивна реклама.

How to disable? Refresh