Профессиональный ремонт погрузчиков

Погрузчики различной грузоподъёмности широко используются на складах и в грузоприёмных терминалах, в промышленных цехах и гипермаркетах. Использование техники данного типа позволяет кратно ускорить процесс погрузки-разгрузки и перемещения грузов с места на место.

Как и любая другая сложная техника, эксплуатируемая в экстремальных условиях, погрузчики нуждаются не только в плановом ТО, но и восстановлении отдельных узлов и деталей, а также капитальном ремонте. Благодаря наличию полного набора оборудования, специальной оснастки и специалистов необходимой квалификации, компания «Техноцентр Сервис» https://tcsc.com.ua/remont-spectexniki/remont-pogruzchikov/ может восстановить работоспособность всех систем погрузчиков любого типа отечественного и иностранного производства.

Характер работ

В ходе эксплуатации выйти из строя могут элементы ходовой части, гидравлики, управления, силовые штанги и захват, проводка. Кроме того, любой погрузчик нуждается в периодическом ТО, в ходе которого меняется смазка, обслуживается двигатель, проводятся профилактические работы, продлевающие срок службы устройств.

Когда ресурс большинства компонентов погрузчика исчерпан, что видно по резкому снижению производительности, прибегают к капитальному ремонту. Любой из указанных видов обслуживания и ремонта начинается с диагностических процедур, выявляющих все дефекты и возникшие неисправности.

  1. Гидравлика. При вращающемся насосе не приходит в движение силовой цилиндр. Неисправность распределителя. Груз поднимается толчками или опускается слишком быстро.

  2. Коробка передач. Перегрев, загрязнён теплообменник, недостаточное давление в охладительной системе, перебои во время переключения, есть запах гари, течёт масло, раздаётся скрежет, жужжание и другие звуки, устройство не реагирует на команды.

  3. Двигатель. У электродвигателя искрят щётки, раздаётся громкий шум, заметен перегрев, под нагрузкой мотор не вращается, а без груза вращается слабо или рывками. У дизельного двигателя перегревается корпус, не работает вентилятор, во время работы мотор часто глохнет.

  4. Ходовая часть. При перемещении по площадке слышен бой колёс, что может быть следствием ослабления подшипников или гаек, искривления ободов. Если шумит ведущий мост, причиной может быть отсутствие смазки или малый зазор в подшипниках.

Comments

0 comments

Про Андрій Петренко

Залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікована.

five × 5 =

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.

Ми виявили Ad Blocker!

Для коректної роботи порталу просимо вимкнути Ad Blocker.
На сторінках відсутня агресивна реклама.

How to disable? Refresh