Німеччина та Франція запропонували Швеції долучитися до створення винищувача шостого покоління після розвалу проєкту FCAS. Париж відкрив можливість широкої співпраці, щоб об’єднати зусилля у цій сфері, а обидві країни прагнуть розробити легші літаки для нової військової програми.
Париж і Берлін змагаються за участь шведської оборонної промисловості, зокрема компанії Saab. Ще рік тому почалися перші обговорення потенційного співробітництва Німеччини та Швеції на випадок, якщо FCAS не буде реалізовано.
Saab уже розпочав роботи над власним проєктом винищувача F-series. Щоб визначитися з майбутніми партнерами, Швеція має ухвалити рішення щодо суверенної розробки свого літака шостого покоління, який відповідатиме вимогам міністерства оборони країни.
Франція пропонує співпрацю у виробництві двигунів, що розглядається як перевага на тлі використання Швецією американських двигунів, виготовлених за ліцензією. Вибір французького варіанту подається як можливий механізм захисту від мінливих політичних умов, пов’язаних зі США. Водночас Saab офіційно не вважає використання американських двигунів недоліком.
У 90-х роках компанія Eurojet пропонувала Saab встановлення своїх двигунів на Gripen, однак цей проєкт не отримав підтримки.
Співпраця зі Швецією та Saab матиме значення і для України. Повітряні сили вже замовили першу партію літаків Gripen E з планом на 150 машин, а намір придбати 100 Rafale ще потребує подальших обговорень. Saab планує розмістити свої виробничі потужності в Україні, і аналогічне рішення можливе для Dassault Aviation.
