За рішенням Господарського суду Миколаївської області майно ПАТ «Чорноморський суднобудівний завод» (ЧСЗ) виставлено на продаж.
Майно реалізується двома лотами – нежитлові приміщення та плавальні засоби на сайті https://kupizalog.com.ua/…/item-337459-nejilaya-nedvijimos
Опис нежитлових приміщень виставлених на продаж:
▪ Нежитловий об’єкт – цех № 45, загальною площею 16746,4 кв.м.
▪ Нежитловий об’єкт – цех № 17, загальною площею 31878,6 кв.м.
▪ Нежитловий об’єкт – цех № 16, загальною площею 47883,6 кв.м.
▪ Нежитловий об’єкт-комплекс складів металу цеху № 21, загальною площею 45333,1 кв.м.
▪ Нежитловий об’єкт – цех № 21, загальною площею 7334,0 кв.м.
▪ Нежитловий об’єкт-цех 21, загальною площею 1553,1 кв.м.
Окрім них також виставлено на продаж наявне обладнання у цих цехах та територіях включно з кранами, огорожею, система освітлення та інше.
Початкова ціна – 118 452 249 гривень (4 908 920$)
Серед плавальних засобів реалізується:
▪ Плавдок
▪ Плавцех 3 БМР 618 4 БМРТ 619
▪ Початкова ціна – 32 116 789 гривень (1 330 990$).
Аукціон з продажу відбудеться 24 жовтня 2019-го року. Реєстрація учасників до 27 вересня 2019-го року.
Завод був Заснований в 1895 році бельгійським інвестором Франсуа і Орбаном та мав назву «Наваль».
Будував крейсери, броненосці, есмінці, підводні човни, криголами та ін. Про це повідомляє Промисловий портал.
В 1919 році націоналізований радянською владою. За часи СРСР будував авіаносні крейсери, підводні човни, китобйні бази, танкери, суховантажі та ін.
Саме зі стапелів цього підприємства зійшли всі радянські авіаносні крейсери проектів 1143.1-1143.4:
▪ «Київ» (проданий Росією Китаю де використовується як розважальний центр),
▪ «Мінськ» (проданий Росією Китаю де використовується як розважальний центр),
▪ «Новоросійськ» (проданий Росією та порізаний на метал в Південній Кореї),
▪ «Баку» (проданий Росією Індії де отримав назву INS Vikramaditya)
▪ «ТбІлиси» (Сьогодні «Кузнєцов»)
▪ «Варяг»(Проданий Україною Китаю де отримав назву Ляонін)
Атомний авіаносний крейсер «Ульянівск» (не добудован, розібраний на стапелі в 1992 році)
З 1991 по 2003 рік завод знаходився в державній власності. За цей час було збудовано:
▪ 21 великий автономний морозильний траулер проекту 1288
▪ 8 буксирів
▪ 6 великотонажних танкерів для Греції проекту 17012
▪ Корабель управління «Славутич» для ВМС України
В 2003 році Чорноморський суднобудівний завод був виключений зі списку стратегічних підприємств, що не підлягають продажу.
В 2003 році завод придбала компанія «Миколаївська малотонажна верф», власниками якої були громадяни Росії брати Олег і Ігор Чуркіни.
З 2003 по 2007 рік на заводі не було збудовано жодного судна, а підприємство займалося орендою своїх площ для фірм, підрядників, які ремонтують судна.
З 40 тис. працівників залишилося трохи більше 2 тисяч.
В 2007 році завод переходить під контроль Смарт-Холдингу, який контролює Вадим Новінський.
З 2007 по 2019 рік на заводі збудовано:
▪2 буксира для Латвії
▪1 суховантаж «Федір Кузнєцов»
▪1 траулер «Генерал Трошев» для Росії
▪Кілька корпусів танкерів для Damen та VEKA Shipbuilding WT B.V.
▪В 2017-му завод добудував траулер «Бухта Соколовська» для Росії, корпус якого почали будувати в 2008 році та залиши на зберігання в акваторії заводу.
ПАТ «Чорноморський суднобудівний завод» є виконавцем замовлення будівництва корвету проекту 58250 для Військово-Морських Сил ЗС України, що заклали 17 травня 2011 року, а саме будівництво неодноразово зупинялось через недофінансування.
У 2017-у році на підприємство мала прибути аудитори для перевірки використання коштів, але тоді державним аудиторам у візиті відмовили. Після чого була розпочата процедура банкрутства ЧСЗ з подальшим виставленням його на продаж.
4 липня 2018-го завод визнано банкрутом.
