Фахівці NASA розбили другий літак Cessna 172 в ході експерименту з метою удосконалення конструкції аварійного передавача для подачі сигналу лиха і пеленгації літальних апаратів.
У ході краш-тестів літака інженери визначають вразливі місця розташування радіобуїв, які складаються з двох основних компонентів: маяка, встановленого усередині фюзеляжу, і антени, розташованої на зовнішній стороні обшивки.
На полігоні Науково-дослідного центру NASA в Хемптоні (США) легкий літак Cessna 172 1958 року випуску за допомогою спеціального пристрою запустили з висоти 30 метрів на земляну площадку.
Краш-тест Cessna 172 став вже другим в рамках даного експерименту: у першому літак обрушували на бетонну площадку. Результати , що удар об землю виявився більш руйнівним, ніж зіткнення з бетоном.
При падінні на жорстку бетонну площадку літак деякий час за інерцією ковзає вперед, що дозволяє розсіяти частину енергії зіткнення. При ударі об землю літак закопується в неї і різко зупиняється, при цьому вся енергія удару поглинається його конструкцією.
Відео:
