Корпус морської піхоти США потребує більше аеродромів для ефективного проведення навчань та планування місій
Джерело: Defence Express
Корпус морської піхоти США має відчутні проблеми з реалізацією завдань Expeditionary Advanced Base Operations, спрямованих передусім на розосередженні підрозділів на великих місіях, де важливу роль відіграють такі факти, як авіаційна підтримка, зокрема завдання високоточних ударів, а також відповідно потреба в дозаправленні та поповненні боєприпасів за складних умов.
Задля удосконалення своїх можливостей у КМП США протягом цього року відновили вже два об’єкти, які будуть використовувати для проведення авіаційних навчань та інших операцій, як розповідає видання Defense News. Йдеться про злітно-посадкову смугу на острові Пелеліу, і також аеродром в Кемп-Девісі, що у Північній Кароліні.
Щодо останнього, то на його відновлення було витрачено 28 млн доларів, проведення усіх необхідних робіт тривало 18 місяців. Зокрема була потреба у тому, щоб повністю розібрати злітно-посадкову смугу і покрити її трьома шарами каменю, гравію та асфальту. Майданчики перебудовували таким чином, щоб була можливість працювати з високими температурами.
Бо йдеться про те, щоб аеродром підтримував всі літальні апарати, які є в розпорядженні служби, а це від військово-транспортних літаків KC-130 Hercules (і також С-17 повітряних сил США), конвертоплани MV-22 Osprey і до винищувачів F-35 та інших літаків.
Причому цей об’єкт був побудований ще у 1941 році, і під час Другої світової війни американські військові використовували його як навчальний центр для своєї зенітної артилерії; він мав місткість у близько 20 тисяч осіб, там було побудовано до 1000 будівель і розбудовані вулиці.
Експлуатацію об’єкта було припинено у 1946 році, потім його викупили ВМС США, а в 1992 році його використовували ті ж морські піхотинці.
