Нові супутникові знімки свідчать, що Китай активно випробовує свої унікальні десантні баржі з висувними мостами, які дозволяють створювати пірси на непідготовленому узбережжі.
Джерело: Defence Express
Такі конструкції, очевидно, розроблені спеціально для висадки на Тайвані, й за задумом китайських військових мають повторити досвід союзників з часів Другої світової війни, зокрема технології Mulberry Harbours.
Баржі проходять випробування біля Чжаньцзяна
На нових знімках, опублікованих аналітиком Томом Шугартом, видно три з’єднані баржі, до яких швартуються цивільні судна типу Ro-Ro. Тестування проводиться біля міста Чжаньцзян на півдні Китаю. Трекінг морського трафіку засвідчує, що два китайські ролкери здійснювали послідовні швартування до другої та третьої баржі.
Хоча наразі не зафіксовано вивантаження техніки, ймовірно, це буде заключним етапом випробувань.
Електромобілі — новий фактор у десантній стратегії
Аналітики пов’язують активну розбудову флоту ролкерів із зростанням експорту китайських електромобілів. Через це зросла потреба в морських транспортних засобах типу Ro-Ro, які є фактично “плаваючими паркінгами”, здатними швидко завантажувати та розвантажувати як авто, так і бронетехніку.
Уже у 2025 році Китай планує побудувати близько 80 таких суден, половина з яких призначена для китайських компаній. Більшість із них — великі ролкери з вантажомісткістю до 7–9 тисяч легкових автомобілів.
Цивільний флот — частина військової стратегії
У Китаї вже відпрацьовують мобілізацію цивільних ролкерів та поромів у разі проведення десантної операції. Більше того, контейнеровози розглядаються як тимчасові вертольотоносці — критично важлива складова висадки військ.
Таким чином, розбудова цивільного флоту, зокрема через бум електромобілів, фактично підвищує спроможність Китаю до великомасштабної десантної операції, насамперед проти Тайваню.
