Колеса производят из разных материалов в зависимости от сферы применения. Типы колесных ободьев, шин, подшипников напрямую влияют на характеристики изделия: удобство передвижения, устойчивость к качению, грузоподъемность, проходимость и функциональное назначение. Основные геометрические показатели тележных приспособлений для правильного подбора – это диаметры осевого отверстия и самого изделия, ширина пятна сцепления и ступицы.
Разновидности роликов и колес
Колеса и ролики — технические приспособления, которые крепят к тележкам и оборудованию для обеспечения подвижности. Важное требование – при перемещении не должно повреждаться напольное покрытие. Приводом модели не оснащаются. Используются для перемещения на незначительных скоростях. В движение приводятся физической силой человека или маломощных тягачей. Есть 2 основных вида роликов по виду кронштейна:
- Поворотные. Вращаются вокруг вертикальной оси, что сильно повышает управляемость, маневренность оборудования и других оснащаемых приспособлений. Вилка рулевая соединена с крепежной панелью посредством подшипника. Панель фиксируется в неподвижном состоянии. Стабильность и прямолинейность перемещения гарантируется наличием расстояния между осью и поворотным механизмом.
- Фиксированные. Колесики не вращаются вокруг своей оси, что дает возможность обеспечить прямолинейность передвижения объекта. Для фиксации в большинстве случаев задействуют крепежную пластинку из оцинкованной листовой стали.
Сферы применения определяются конструктивными особенностями колесиков. Второй фактор, от которого зависит область использования, — материалы. На рынке востребованы следующие типы колес:
- аппаратные. Технические приспособления с низкой грузоподъемностью (в среднем до 170 кг). Устанавливаются преимущественно на различное оборудование и приборы. Скорость перемещения небольшая (до 3 км/час). Отличаются повышенной маневренностью;
- транспортные. Грузоподъемность до 900 кг. Скорость передвижения, которую рекомендует производитель, не должна превышать 4 км/час. Используются, чтобы обеспечить маневренность разноплановых тележек, контейнеров, платформ. Часто оснащаются фиксаторами направления движения, тормозами;
- большегрузные. Применяются, где нужно обеспечить мобильность тяжелых грузов. Конструкция более прочная, дает возможность выдерживать расчетные нагрузки на повышенных скоростях.
Часто используются сдвоенные колеса из полиамида. Они представлены в широком ассортименте.
Критерии выбора
Выбирая колеса, необходимо обратить внимание на:
- тип напольного покрытия. Модели бывают хрупкие и жесткие;
- возможные контакты с агрессивными жидкостями и химически активными веществами;
- температурный режим;
- место и окружающие эксплуатационные условия;
- наличие стружки, мусора, неровностей на поверхностях.
На ходовые особенности влияет тип используемого подшипника. От него зависят грузоподъемность, расчетный эксплуатационный период, стартовое усилие и устойчивость качения. Применяются такие основные типы подшипников:
- Скольжения. Простые и недорогие приспособления, которые не требуют особого ухода. Устанавливаются в аппаратных колесах. Не рассчитаны на высокие скорости.
- Роликовые. Стойкие подшипники, которые отличаются компактностью. Игольчатые варианты подходят для транспортных колесиков.
- Шариковые. Отвечают самым высоким требованиям грузоподъемности. Обладают длительным эксплуатационным ресурсом. Уплотнительные кольца защищают трущиеся поверхности от пыли и грязи.
Нужно помнить, что грузоподъемность значительно снижается с увеличением скорости. Превышать рекомендованные параметры опасно.
Источник: fregat.com.ua
