Каліфорнійська компанія Jump Aero оголосила про свій план доставляти рятувальників на місця надзвичайних ситуацій за допомогою літальних апаратів eVTOL. В даний час компанія представила дизайн та специфікації eVTOL.
eVTOL, електричний вертикальний зліт і посадка, що отримав назву “JA1 Pulse”, має так звану конструкцію “хвостовий сіттер”. Це означає, що коли він знаходиться на землі, він сидить носом та вісьмома пропелерами з електроприводом, спрямованими вгору. Він злітає вертикально, але нахиляється вбік у горизонтальну орієнтацію, щойно досягає крейсерської висоти.
Конструктивні елементи між гвинтами потім служать крилами біплана, забезпечуючи швидший і ефективніший політ уперед, ніж це було б можливо при конструкції вертольота або мультиротора.
Єдиний пасажир, який є одночасно пілотом, знаходиться в положенні стоячи, коли Pulse знаходиться на землі, і в положенні лежачи, коли літак нахиляється вперед. В обох положеннях вони можуть дивитися вперед і вниз через вікна в носі та животі літального апарату.
Спрощене керування польотом означає, що широка підготовка не потрібна, плюс на eVTOL немає жодної точки, яка могла б призвести до катастрофічної відмови у разі її несправності. Тим не менш, якщо Pulse з якоїсь причини не може залишатися в повітрі, може бути розгорнуто балістичний парашут планера.
JA1 Pulse повинен мати максимальну швидкість 463 км/год, максимальну вантажопідйомність пілота/обладнання 150 кг та бути розгорнутим менш ніж за 60 секунд – він повинен досягти будь-якого місця в радіусі 50 км менш ніж за вісім хвилин.
Крім того, Pulse зможе приземлятися на схили до 10 градусів і перевозитися на кузові бортової вантажівки без будь-яких розбирань. Кожен із восьми двигунів живиться від окремої батареї ємністю 11 кВтг, яку можна заряджати одночасно через один порт.
