Новий аналіз, проведений на замовлення Грінпіс, показує, що кількість польотів на приватних літаках у Європі за останній рік різко зросла на 64%. Загалом 572 806 разів злітали літаки з парою людей на борту — переважно для подолання коротких відстаней у елітарному стилі.
Це означає, що викиди CO2 від приватних літаків більш ніж подвоїлися за останній рік та перевищують щорічні викиди CO2 на душу населення 550 000 громадян ЄС, йдеться у дослідженні екологів. Порівняно з ЄС Австрія посідає 5 місце за кількістю приватних рейсів.
«Ми більше не можемо дозволити собі надзвичайно шкідливі для клімату та абсолютно непотрібні викиди надбагатих від приватних літаків під час кліматичної кризи. Австрія має бути піонером і запровадити національну заборону на приватні літаки», – заявив Грінпіс.
Але це не те, на що це схоже зараз, тому що замість того, щоб щось із цим робити, бірюзово-зелена коаліція підживлює сам бум приватних літаків. Для поїздки до Болгарії, де Карл Нехаммер наказав показати йому прикордонний паркан на гелікоптері, вона запропонувала канцлеру приватний літак із Відня до Софії та назад. Нібито «у зв’язку з нестачею часу».
Жертвою тайм-менеджменту боса віце-президента стало не лише довкілля, а й гроші платників податків. Вартість рейсу на запит склала 22 222,24 євро, що приблизно в десять разів перевищує вартість звичайного квитка.
Не рідкісний випадок для Нехаммера, адже приватний літак також літав до шейхів в Абу-Дабі (жовтень 2022 року) та Катару (березень 2022 року). Однак у його компанії у цих поїздках також була людина, яка зазвичай виступала проти викидів CO2: зелений міністр із захисту клімату Леоноре Гевесслер.
Німеччина, Франція та Італія очолюють рейтинг країн ЄС із найбільшою кількістю рейсів приватних літаків у 2022 році. Австрія займає п’яте місце в ЄС із приблизно 15 100 вильотів.
