Гильза поршневая ГАЗ 3309 и виды ремонта

В результате нарушения периодичности замены или использования несоответствующего двигателю масла, неисправностей системы охлаждения (приводящих к перегревам), использования низкокачественного топлива, может произойти выход из строя двигателя. Гильза цилиндра ГАЗ в некоторых случаях подлежит восстановлению, но в большинстве из указанных ситуаций потребуется замена.

Ремонт гильзы цилиндра ГАЗ

Выявить причину неисправности можно провести только после полной разборки двигателя. Если износ в пределах нормы, можно произвести расточку под ближайший ремонтный размер. После расточки потребуется хонингование, восстанавливающее износоустойчивость поверхности.

Косвенными признаками выхода из строя гильз могут стать:

  1. Потребление моторного масла выросло. Для выявления причины нужно проверить компрессию. Замер осуществляется через вывернутые форсунки при помощи манометра отдельно для каждого цилиндра. Пониженное давление указывает на износ гильзы или поршневых колец.
  2. Двигатель работает «вразнос». При этом возможен выход из строя форсунок, топливного насоса, деталей поршневой группы. Диагностика проводится также.
  3. Топливо не сгорает, в выхлопных газах большое содержание не сгоревшего топлива. Причиной могут быть неисправные форсунки, топливный насос или отсутствие компрессии.

Демонтаж гильзы следует осуществлять без использования ударного инструмента, во избежание повреждения посадочного места на блоке цилиндров. Кроме того, при снятии рекомендуется заменить уплотнительные кольца (верхнее и нижнее).

Обязательно необходима замена поршневых колец под полученный в результате ремонта размер, в противном случае компрессии не будет.

Если гильза цилиндра ГАЗ 3309 имеет задиры, трещины или выработку сверх максимально допустимой, то ремонт невозможен и потребуется замена гильзы цилиндра ГАЗ.

Рекомендации по продлению срока службы

Для увеличения срока службы двигателей 542, 544 и 5441 и предотвращения преждевременного капитального ремонта рекомендуется выполнять несложные правила:

  • своевременно менять масло, не допуская пробегов сверх нормы;
  • контролировать качество топлива или заправляться только у проверенных поставщиков;
  • избегать перегревов двигателя сверх рекомендуемых производителем температур;

При соблюдении этих несложных правил, автомобиль может пройти почти миллион километров до капитального ремонта двигателя.

Comments

0 comments

Про Андрій Петренко

Avatar

Залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікована.

sixteen + 15 =

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.

Ми виявили Ad Blocker!

Для коректної роботи порталу просимо вимкнути Ad Blocker.
На сторінках відсутня агресивна реклама.

How to disable? Refresh