Aura Aerospace запропонувала новий підхід до повітряної мобільності
П’ятимісний Ranger виглядає як шатл Дарта Вейдера, коли він складний, але він обіцяє летіти далі, ніж будь-який звичайний авіалайнер, з вертикальним зльотом та посадкою.
Вертикальний зліт та посадка здійснюються за допомогою коаксіальної октакоптерної системи з вісьмома 70-дюймовими (178 см) дволопатевими гвинтами, що звисають вперед і назад від великого основного крила. Ця система дозволяє сідати і спускатися з літального апарату, і як тільки ви піднімаєтеся в повітря і крило розкладається на повну ширину 23 метри (75 футів), включається пара реактивних турбовентиляторних двигунів, що забезпечують тягу вперед.
У крейсерському польоті і при повній підтримці крил пропелери сповільнюються до повної зупинки і вишиковуються в лінію зі своєю опорною стійкою, а маленькі понтони, що забираються, висуваються, щоб прикрити їх для мінімального опору.
З прибраними гвинтами Ranger може розігнатися до своєї крейсерської швидкості 820 км/год (510 миль на годину / 0,66 Маха), що трохи повільніше, ніж більшість авіалайнерів, оскільки замість цього він літає на висоті від 10 000 футів (3 050 м ) до 30 000 футів (9150 м).
Як заявили в компанії, з повними баками екологічного авіаційного палива Ranger здатний подолати 18 000 км (11 185 миль) або 22 години безпосадкового польоту. Для довідки, типовий Airbus A380 пролітає максимум близько 14800 км (9200 миль) з пасажирами. А якщо запас палива закінчиться, то, за твердженням Aura, він все одно ковзатиме і зможе приземлитися на злітно-посадковій смузі.
