Модифікації F-16 Block 70 та F-16 Block 72 мають близькі за складом конфігурації, однак між ними є ключова відмінність — тип встановленого двигуна.
У версії Block 70 використовується двигун F110-GE-129 виробництва General Electric, тоді як F-16 Block 72 оснащений двигуном F100-PW-229 від Pratt & Whitney. Обидва типи силових установок перебувають у серійному виробництві.
До Повітряних сил ЗСУ надходять вживані літаки F-16AM/BM MLU з Нідерландів та Данії, а в перспективі очікуються борти також з Бельгії та Нідерландів. На цих літаках встановлені двигуни Pratt & Whitney F100-PW-220.
З огляду на це вибір модифікації F-16 Block 72 може бути доцільним, оскільки її двигун належить до того ж сімейства, що й силові установки на вже наявних у ЗСУ літаках. Це потенційно спрощує освоєння нової техніки, підготовку персоналу та використання наявної інфраструктури обслуговування.
Наразі F-16V Block 72 замовила Марокко, яка раніше експлуатувала літаки F-16C/D Block 52+ також із двигунами Pratt & Whitney F100.
F-16 розглядається як важливий елемент посилення спроможностей української авіації у протидії російським дронам. Триває робота над збільшенням кількості цих літаків у Повітряних силах ЗСУ та забезпеченням їх необхідними боєприпасами.
