13 травня 2026 року Рада міністрів Австрії (Ministerrat) ухвалила рішення, яке безпосередньо торкнеться десятків тисяч українських біженців: податкова пільга для автомобілів з українськими номерами припиняє дію. Коаліційні партії ÖVP, SPÖ та NEOS одноголосно проголосували за скасування спеціального режиму, що діяв із початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році.
Що змінюється
З початку війни в 2022 році для автомобілів, ввезених українськими біженцями до Австрії, діяв спеціальний режим. Їх власники були звільнені від:
- NoVA (Normverbrauchsabgabe) — одноразового податку на нормативне споживання палива, який сплачується при першій реєстрації авто в Австрії;
- Pickerl (§57a KFG) — обов’язкового технічного огляду, який регулярно проходять усі зареєстровані в Австрії автомобілі;
- Обов’язкової реєстрації автомобіля в Австрії навіть при наявності основного місця проживання (Hauptwohnsitz) у країні.
Після рішення Ради міністрів від 13 травня 2026 року ці пільги скасовуються. Державний секретар від ÖVP Александер Прьолль (Alexander Pröll) прокоментував: «Хто постійно проживає в Австрії і користується тут автомобілем, повинен підпорядковуватись тим самим правилам, що й усі інші учасники дорожнього руху. Це питання справедливості».
Ключові дати та строки
Автомобілі, ввезені до 30 червня 2026 року (тобто вже наявні в Австрії):
Для них передбачено перехідний період. Власники зобов’язані зареєструвати автомобіль в Австрії до 1 липня 2027 року. Це означає повну австрійську реєстрацію із виконанням усіх вимог: сплата NoVA, проходження техогляду (Pickerl), оформлення австрійського страхового полісу та отримання австрійських номерних знаків.
Автомобілі, ввезені після 30 червня 2026 року:
Для них з 1 січня 2027 року діятиме загальне правило §79 Закону про транспортні засоби (Kraftfahrgesetz, KFG) без жодних спеціальних перехідних норм. Це означає стандартну однорічну процедуру: автомобіль має бути зареєстрований в Австрії протягом одного року з моменту ввезення.
Що таке NoVA і скільки доведеться платити
NoVA (Normverbrauchsabgabe) — це одноразовий податок, який сплачується при першій реєстрації автомобіля в Австрії. Його розмір залежить від рівня викидів CO₂ транспортного засобу та його вартості.
Формула розрахунку NoVA на 2026 рік:
Стeuersatz (ставка податку) = (CO₂ у г/км − 91) ÷ 5, результат округлюється до цілого числа — це відсоток від нетто-вартості автомобіля.
Додатково:
- Якщо CO₂-викиди перевищують 155 г/км — додається штрафний збір (Malus) у розмірі 80 євро за кожен грам понад цю межу.
- Від розрахованої суми відраховується фіксований вирахування (Abzugsposten) у розмірі 350 євро.
- Максимальна ставка NoVA — 80% від нетто-вартості авто.
- Електромобілі (0 г/км CO₂) повністю звільнені від NoVA.
Як зрозуміти, скільки CO₂ викидає ваше авто
Значення CO₂ в грамах на кілометр (г/км) зазначено в технічному паспорті автомобіля (свідоцтво про реєстрацію, Certificate of Conformity / CoC). Якщо цього документа немає — можна знайти дані за маркою та моделлю на сайті виробника або в базах типу car-emissions.com.
Щоб було зрозуміліше, ось орієнтовні значення CO₂ для популярних серед українців автомобілів:
| Автомобіль | Двигун | Паливо | CO₂ (г/км) | Категория |
|---|---|---|---|---|
| Skoda Octavia | 1.5 TSI (150 к.с.) | Бензин | ~120 | Низький |
| Skoda Octavia | 2.0 TDI (150 к.с.) | Дизель | ~112-117 | Низький |
| VW Passat | 2.0 TDI (150 к.с.) | Дизель | ~130 | Середній |
| Toyota RAV4 | 2.5 Hybrid | Бензин/гібрид | ~120-130 | Низький |
| Toyota RAV4 | 2.0 бензин (старіші) | Бензин | ~160-175 | Високий |
| Hyundai Tucson | 2.0 CRDi | Дизель | ~150-165 | Високий |
| Mitsubishi Outlander | 2.4 бензин | Бензин | ~185-200 | Дуже високий |
| Toyota Land Cruiser Prado | 2.8 дизель | Дизель | ~210-240 | Дуже високий |
| Toyota Land Cruiser 200 | 4.5 V8 дизель | Дизель | ~240-270 | Максимальний |
| Nissan X-Trail | 2.0 бензин | Бензин | ~165-180 | Високий |
| Renault Duster | 1.5 dCi | Дизель | ~115-130 | Низький |
| Електромобіль (будь-який) | Електро | Електро | 0 | Без NoVA |
Простий орієнтир: чим більший об’єм двигуна і чим важчий автомобіль — тим більше CO₂ і тим вищий NoVA. Дизелі зазвичай мають трохи нижчі викиди CO₂, ніж бензинові аналоги тієї ж потужності. Гібриди та електромобілі — найвигідніші.
Приклади розрахунку NoVA для конкретних авто
Приклад 1: Skoda Octavia 2.0 TDI (2020 р.в.), дизель
- CO₂: ~117 г/км
- Поточна ринкова вартість (Eurotax): ~12 000 євро нетто
- Ставка: (117 − 107*) ÷ 5 = 2% ( CO₂-вирахування для 2020 р.в. — 107 г/км)*
- NoVA: 12 000 × 2% = 240 євро
- Мінус вирахування: 240 − 350 = негативне значення → NoVA = 0 євро!
- ✅ Платити не потрібно (вирахування перекриває податок)
Приклад 2: Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2019 р.в.), дизель
- CO₂: ~155 г/км
- Поточна ринкова вартість: ~10 000 євро нетто
- Ставка: (155 − 112*) ÷ 5 = 8,6 → округлюємо до 9% ( CO₂-вирахування для 2019 р.в. — 112 г/км)*
- NoVA: 10 000 × 9% = 900 євро
- Мінус вирахування: 900 − 350 = 550 євро
- 💰 NoVA до сплати: ~550 євро
Приклад 3: Toyota RAV4 2.0 бензин (2018 р.в.)
- CO₂: ~170 г/км
- Поточна ринкова вартість: ~14 000 євро нетто
- Ставка: (170 − 115*) ÷ 5 = 11% ( CO₂-вирахування для 2018 р.в. — 115 г/км)*
- NoVA: 14 000 × 11% = 1 540 євро
- Мінус вирахування: 1 540 − 350 = 1 190 євро
- 💰 NoVA до сплати: ~1 190 євро
Приклад 4: Mitsubishi Outlander 2.4 бензин (2019 р.в.)
- CO₂: ~195 г/км
- Поточна ринкова вартість: ~12 000 євро нетто
- Ставка: (195 − 112*) ÷ 5 = 16,6 → округлюємо до 17% ( CO₂-вирахування для 2019 р.в. — 112 г/км)*
- NoVA: 12 000 × 17% = 2 040 євро
- Мінус вирахування: 2 040 − 350 = 1 690 євро
- Плюс Malus: (195 − 200*) → значення нижче порогу, Malus = 0 ( поріг Malus для 2019 р.в. — 200 г/км)*
- 💰 NoVA до сплати: ~1 690 євро
Приклад 5: Toyota Land Cruiser Prado 2.8 дизель (2021 р.в.) — «великий SUV»
- CO₂: ~230 г/км
- Поточна ринкова вартість: ~35 000 євро нетто
- Ставка: (230 − 112*) ÷ 5 = 23,6 → округлюємо до 24% ( CO₂-вирахування для 2021 р.в. — 112 г/км)*
- NoVA: 35 000 × 24% = 8 400 євро
- Мінус вирахування: 8 400 − 350 = 8 050 євро
- Плюс Malus: (230 − 185*) × 60 = 2 700 євро ( поріг Malus для 2021 р.в. — 185 г/км, ставка 60 євро)*
- 💰💰💰 NoVA до сплати: ~10 750 євро!
Приклад 6: Електромобіль (будь-який рік)
- CO₂: 0 г/км
- ✅ NoVA = 0 євро. Повне звільнення.
Важливі нюанси розрахунку
Рік першої реєстрації має значення. При розрахунку NoVA застосовується формула того року, коли авто було вперше зареєстровано (в Україні чи будь-якій іншій країні). Це означає, що для старіших автомобілів (до 2020 року) діє вищий CO₂-вирахування (115 г/км замість нинішніх 91 г/км), нижчий Malus і нижча максимальна ставка. Це суттєво зменшує суму.
Рахується поточна ринкова вартість, а не ціна при купівлі. Якщо ви купили авто за 30 000 євро, але зараз його ринкова вартість за Eurotax — 12 000 євро нетто, NoVA рахується від 12 000 євро. Чим старіше авто — тим нижча база для оподаткування.
Malus (штрафний збір) теж зменшується пропорційно віку авто. Для авто старших за 8 років Malus може повністю зникнути (використовується так звана «восьминна» — Achtelung).
Якщо немає даних WLTP. Для старих авто без виміру за стандартом WLTP CO₂-значення замінюється формулою: потужність двигуна в кіловатах × 2. Наприклад, двигун потужністю 110 кВт (150 к.с.) → CO₂ = 220 г/км. Це може бути менш вигідно, ніж реальне значення.
Розрахувати NoVA для свого авто можна на офіційному калькуляторі Міністерства фінансів Австрії: https://onlinerechner.haude.at/BMF-NoVARechner
Що таке Nachversteuerung (донарахування податків)
Державний секретар Прьолль повідомив, що для автомобілів, які вже перебувають на території Австрії, розробляється «справедлива процедура донарахування» (Nachversteuerung). Деталі цієї процедури поки не оприлюднені, але, ймовірно, мова йде про зобов’язання сплатити NoVA при реєстрації авто в перехідний період.
Що це означає на практиці: якщо ви реєструєте своє українське авто в Австрії до 1 липня 2027 року, вам доведеться сплатити NoVA. Якщо ви не плануєте реєструвати авто — ви зобов’язані вивезти його з країни або припинити його використання на дорогах загального користування. Після 1 липня 2027 року їзда на авто з українськими номерами при наявності Hauptwohnsitz в Австрії буде порушенням закону.
Що було раніше: як діяв спеціальний режим
У липні 2024 року до §79 Kraftfahrgesetz було внесено зміну, яка гарантувала, що українські біженці зі статусом тимчасового захисту (власники «блакитної картки» — Ausweis für Vertriebene) не зобов’язані перереєстровувати свої автомобілі в Австрії протягом усього терміну дії цього статусу. Стандартне обмеження в один рік для іноземних авто на них не поширювалось.
Крім того, до 31 жовтня 2025 року автомобілі з українськими номерами були звільнені від оплати віньєтки (Vignette) на австрійських автобанах.
Нове рішення Ради міністрів фактично скасовує ці гарантії, зберігаючи при цьому сам статус тимчасового захисту, який продовжено до 4 березня 2027 року.
Які варіанти дій має власник українського авто
Варіант 1: Зареєструвати авто в Австрії (до 01.07.2027)
Це означає:
- Сплатити NoVA у фінансовому управлінні (Finanzamt) за місцем проживання;
- Пройти технічний огляд (Pickerl, §57a KFG) у сертифікованій майстерні;
- Оформити австрійський поліс автострахування;
- Отримати австрійські номерні знаки;
- Сплачувати motorbezogene Versicherungssteuer (моторний страховий податок).
Варіант 2: Вивезти авто з Австрії
Якщо ви не плануєте реєструвати автомобіль, його потрібно вивезти з території Австрії до закінчення перехідного періоду. У такому разі жодних додаткових податків платити не потрібно.
Варіант 3: Продати авто
Продаж можливий в Австрії (покупець-австрієць сплатить NoVA при реєстрації на себе), в Україні або в іншій країні.
Варіант 4: Не робити нічого (НЕ рекомендується)
Після 1 липня 2027 року використання незареєстрованого авто з українськими номерами при наявності постійного місця проживання (Hauptwohnsitz) в Австрії стане правопорушенням. Це загрожує штрафами та, у крайньому випадку, конфіскацією номерних знаків.
Зв’язок із Grundversorgung (базовим забезпеченням)
Окреме питання стосується українців, які перебувають на Grundversorgung (державному базовому забезпеченні). Деякі федеральні землі Австрії вже раніше вимагали від отримувачів допомоги продати автомобілі вартістю вище певної межі як умову збереження соціальних виплат. Логіка: хто може утримувати авто (страхування, пальне), той не є потребуючим. Єдиного підходу між федеральними землями немає — Відень, наприклад, займає м’якшу позицію, ніж інші регіони.
Статистика: українські авто на дорогах Австрії
Згідно з відповіддю Міністерства інновацій, мобільності та інфраструктури (BMIMI) на парламентський запит від 27 травня 2025 року, за період з початку 2022 до вересня 2024 року з 123 810 автомобілів, що брали участь у ДТП з потерпілими в Австрії, лише 110 мали українські номери — це становить 0,1%.
Першоджерела та корисні посилання
- Рішення Ради міністрів від 13.05.2026: bundeskanzleramt.gv.at
- Сторінка BBU (Федеральної агенції) з інформацією для українців: bbu.gv.at/ukraine-info-faq-deutsch
- ÖAMTC — інформація для власників українських авто: oeamtc.at
- Калькулятор NoVA від Міністерства фінансів: onlinerechner.haude.at/BMF-NoVARechner
- Факт-чек APA щодо обов’язків власників українських авто: apa.at/faktencheck
- Парламентський запит та відповідь BMIMI (PDF): parlament.gv.at
- BDO — правила використання авто з українськими номерами: bdo.at
- Інформація щодо NoVA від finanz.at: finanz.at/kfz/nova
Стаття підготовлена на основі рішення Ради міністрів Австрії від 13 травня 2026 року та офіційних джерел. Дата публікації: 14 травня 2026 року.
