З грудня кількість заявок на вантажоперевезення російськими залізницями зросла на 40%, повідомила німецька логістична компанія DHL.
RailGate Europe повідомила, що попит зріс на 25-35%, а за даними нідерландського перевізника Rail Bridge Cargo, російські залізниці стали популярнішими на 31%, як порівняти з минулим роком.
Після нападів єменських хуситів на торгові судна і кораблі в Червоному морі логістичні компанії почали уникати Суецького каналу і пускати транспорт в обхід Африки, що збільшило час шляху з Азії до Європи до 50-55 днів.
Залізницею через Росію цей шлях займає 25-30 днів.
Однак за даними газети FT, пропускна здатність залізниці істотно нижча за контейнеровози. За даними FT, РЖД зберігає “практично повну монополію” на перевезення Росією, що означає, що компанії платитимуть як за перевезення вантажів, так і за доступ до її мережі.
РЖД у лютому повідомила про зростання залізничних перевезень із Китаєм на 36% за рік за результатами 2023 року.
Компанія пояснила таку динаміку активною роботою залізничних прикордонних переходів.
