Українські військові протестували бронетранспортери “Отаман” та БТР-60М від “Практики”. Фото

На полігоні Збройних Сил України “Десна” пройшли заводські ходові випробування дослідних зразків універсальних колісних платформ “Отаман” та БТР-60М, які розроблені НВО “Практика”

Передає Defence Express.

Ці випробування спеціально проводились у складних погодних умовах. Вони охоплювати денні та нічні марші по танкодрому, які тривали кілька діб, а також подолання спеціальних перешкод: гірок, ровів, окопів, ескарпів. За цей час кожна машина подолала кілька сотень кілометрів в складних умовах зимових ґрунтів, ожеледиці та насту.

Бронетранспортер “Отаман” від НВО “Практика”. Фото: Defense Express

Однією з особливостей заводських випробувань було максимальне залучення військових, які оцінювали можливості “Отаману” та БТР-60М, а також формували перелік змін та нововведень у конструкції, з огляду на реальний бойовий досвід.

Військові протестували бронетранспортери “Отаман” та БТР-60М від “Практики” (фото)

БТР-60М та “Отаман” від “Практики”

З результатом цих випробувань прямо на полігоні ознайомилось Командування Сухопутних військ, очільник яких – Олександр Сирський, особисто протестував на танкодромі кожну машину.

“Сухопутним військам потрібна сучасна універсальна колісна броньована машина, яка призначена для розміщення різного типу озброєння та має високу прохідність, бронезахист та ергономічність. БТР-4, який зараз знаходиться на озброєнні та гідно показав себе у боях, все ж таки має певний максимум своєї модернізації. Тому ми вітаємо зусилля української “оборонки” у створенні нових зразків військової техніки.

Враження від обох машин вкрай позитивні. “Отаман” – це абсолютно нова платформа, яка легка в управлінні та без зусиль долає всі перешкоди. Вона може бути виконана як у варіанті 6×6, так і 8×8, що відкриває доволі широкі перспективи” – прокоментував випробування Командувач Сухопутних військ Олександр Сирський.

Своєю чергою БТР-60М, як зазначив Олександр Сирський, дає можливість у короткі терміни отримати відносно недорогу броньовану машину із різним озброєнням. БТР-60М може посилити підрозділи охорони, а надалі – бригади територіальної оборони.

Військові протестували бронетранспортери “Отаман” та БТР-60М від “Практики” (фото)

У БТР-60М, фактично, все що залишилось від старої машини – підвіска

“Для НВО “Практика” було дуже важливо отримати результати тестувань у надскладних умовах та “вижати” з дослідних зразків “Отамана” та БТР-60М абсолютний максимум, а не задовольнитися успішним виконанням стандартної програми випробувань.

Саме для цього ми запросили військових з бойовим досвідом. Це не тільки дало можливість випробувати техніку саме так, як вона і буде експлуатуватися у бою, але і обмінятися баченням того, як ми можемо зробити ці машини ще кращими саме для бійців”, – підкреслив Віктор Кривий, заступник генерального директора НВО “Практика”.

Важливо зазначити, що “Отаман” створений на новому шасі із потужною підвіскою, яка дозволяє реалізувати навантаження на одну вісь на рівні 9 тонн. Враховуючи нерівномірний розподіл навантаження на вісі, у версії 6х6 це дозволяє отримати стандартну повну бойову масу у 23 тонни, а у версії 8х8 – 32 тонни.

Військові протестували бронетранспортери “Отаман” та БТР-60М від “Практики” (фото)

“Отаман” має V-подібне днище

Такий резерв ваги дозволяє встановити бронювання, яке у базовій версії відповідає протикульовому захисту STANAG lvl 2 з усіх сторін, а у лобовій проєкції захищає від куль 12,7 мм. А при встановленні додаткових керамічних елементів рівень захисту зростає до STANAG lvl 4, тобто від куль 14,5 мм на відстані 200 метрів у лоб.

Військові протестували бронетранспортери “Отаман” та БТР-60М від “Практики” (фото)

Внутрішній простір “Отамана”

Враховуючи повноцінний протимінний захист з V-подібним днищем, це робить “Отаман” найзахищенішою колісною платформою в Україні та аналогічним провідним західним зразкам.

Щобільше, такі можливості шасі дозволяють розмістити на платформі “Отамана” артилерійські бойові модулі та засоби протиповітряної оборони.

Військові протестували бронетранспортери “Отаман” та БТР-60М від “Практики” (фото)

БТР-60М – повне перекомпонування БТР-60

Додамо, що у “Отамані” використано двигун Deutz потужністю 558 к.с., який дозволяє рухатись зі швидкістю до 110 км/год.

Водночас БТР-60М – це рішення модернізації БТР-60, яке полягає у збереженні існуючої підвіски, заміною архаїчної “спарки” двох двигунів по 90 к.с. кожен на один 320-сильний Deutz з автоматичною коробкою Allison та глобальному перекомпонуванню машини.

Військові протестували бронетранспортери “Отаман” та БТР-60М від “Практики” (фото)

БТР-60М – може знайти своє призначення у тилу

Зокрема двигун на БТР-60М розміщується спереду, що дозволяє вивільнити корму для десантного відділення. А нова форма бронекорпусу, зі значно більшим внутрішнім простором (20,4 проти 16,1 куб. м.), дозволяє використати цю машину під абсолютно інші задачі.

Військові протестували бронетранспортери “Отаман” та БТР-60М від “Практики” (фото)

У БТР-60М використано сучасні підходи до ергономіки та бронювання

Наприклад, на платформі БТР-60М можливо не тільки створити машини для підрозділів “другої лінії”, а оснастити нею штабні та тилові підрозділи. Наприклад, на її базі можливо виконати санітарно-евакуаційну машину, машини зв’язку та управління, тощо.

Крім того, у БТР-60М зріс і рівень бронювання з ПЗСА-2 до ПЗСА-4 та додався захист від 6-кг фугасів.

Військові протестували бронетранспортери “Отаман” та БТР-60М від “Практики” (фото)

Перекомпонування дозволило розмістити десантний відсік у кормі

Таким чином НВО “Практика”, на додачу до серійного виготовлення бронеавтомобілів “Козак-2М1” для війська та розробки легшого “Козак-5”, активно розвиває нові напрями.

Comments

0 comments

Про Андрій Петренко

Залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікована.

sixteen + 13 =

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.

Ми виявили Ad Blocker!

Для коректної роботи порталу просимо вимкнути Ad Blocker.
На сторінках відсутня агресивна реклама.

How to disable? Refresh